EBRO выходит на ралли Дакар: пиар важнее результата?
Барселонский автопроизводитель EBRO, вернувшийся на рынок лишь в прошлом году, заявил о намерении принять участие в ралли Дакар 2026 с официальной командой. Бренд, чья новейшая история скорее напоминает череду пресс-релизов, чем спортивные достижения, собирается выступить в престижнейшем классе T1+, где соревнуются самые продвинутые прототипы 4x4.
Для EBRO это не дебют в Дакаре. В 2022 году компания выставила электрический SSV в роли "нулевой" машины безопасности. Хотя с точки зрения спорта это событие прошло незамеченным, для марки, давно забытой с 1950-х годов, оно стало заметным PR-возвращением. Теперь начинается следующий этап — реальное участие в борьбе. Как это скажется на спортивной репутации, пока неясно.
После официального перезапуска в 2023 году EBRO к концу 2024-го начал продавать три новые модели: s800, s700 и s400. Компания утверждает, что всего за семь месяцев открыла шестьдесят дилерских центров, что вызывает вопросы, не жертвует ли она качеством в погоне за количеством. Попытка заявить о себе на Дакаре тоже выглядит скорее как рекламный ход, чем результат готовности к гонкам.
Об этом говорит и время объявления: информация о Дакаре появилась всего через два месяца после подписания спонсорского контракта с национальными футбольными сборными Испании. Месседж очевиден: EBRO активно инвестирует в узнаваемость, а не только в автомобили.
Сможет ли прототип EBRO T1+ действительно проявить себя в саудовских песках в январе 2026 года, покажет время. Но, похоже, спортивный результат не главная цель. Главное — быть на виду и чтобы об этом узнали все.
