DS N°8: Fransız Lüksünün Elektrikli Yüzü
DS N°8, Fransız lüksünün yeni yüzünü sahneye çıkarıyor. Tamamen elektrikli bu SUV coupé, sade tasarımı, aerodinamik verimliliği ve uzun yol konforunu bir araya getiriyor; 350 bg’ye (257 kW) kadar güç ve 750 km’ye varan WLTP menzili sunuyor. Mesaj net: DS N°8 tamamen elektrikli bir ritimle ilerliyor, üstelik bunu teatral bir zarafetle yapıyor.
Öne çıkan teknik detaylar
Gövde: SUV coupé formunda, 4,82 m uzunluk, 1,90 m genişlik, 1,58 m yükseklik, 2,90 m aks mesafesi ve 620 litreye kadar bagaj hacmi sunuyor.
Aerodinamik: Sürtünme katsayısı (Cx) 0,24, sürtünme alanı (SCx) 0,15 m². Akıcı hatlar sayesinde WLTP menziline 60 km, otoyolda ise 75 km’ye kadar ekstra katkı sağlanıyor.
Motor seçenekleri:
Önden çekişli, 230 bg (yaklaşık 169 kW), 73,7 kWh batarya, 550 km’ye kadar WLTP menzili
Önden çekişli Long Range, 245 bg (yaklaşık 180 kW), 97,2 kWh batarya, 750 km’ye kadar WLTP menzili
Dört tekerlekten çekişli Long Range, 350 bg (yaklaşık 257 kW), 688 km’ye kadar WLTP menzili
Anlık güç artışı: Versiyona göre 260, 280 veya 375 bg’ye kadar çıkabiliyor
Performans:
0–100 km/s hızlanma sırasıyla 7,7 s, 7,8 s ve 5,4 s.
Maksimum hız elektronik olarak 190 km/s ile sınırlandırılmış.
Şarj:
DC ile 160 kW’a kadar hızlı şarj: 10 dakikada 200 km menzil; yüzde 20–80 arası dolum 27 dakika.
AC 11 kW dahili şarj cihazı.
Yeni bir imza tasarım
DS N°8, markanın yeni nesil aydınlatma kimliğini tanıtıyor. Ön yüzde DS Luminascreen yer alıyor; dikey ışık huzmeleri DS logosunu adeta bir sahne gibi çerçeveliyor. Üç modüllü, sekiz LED’li farlar Clous de Paris desenini oluşturuyor ve bu detay iç mekânda da devam ediyor. Arkada ise V şeklindeki DS Lightblade, otomobilin geniş ve alçak duruşunu vurguluyor. Siluet sade, gereksiz süslemelerden uzak.
Zanaatkârlık ve malzeme kalitesi
İç mekânda zeytin yaprağı ile işlenmiş Nappa deri ve Alcantara hakim; kullanılan malzemelerin yüzde 68’i geri dönüştürülmüş kaynaklardan geliyor. Gösterge paneli dikişsiz ve kesintisiz uzanıyor. Direksiyon ve havalandırma ızgaralarındaki guilloché detaylar, inci işlemeler ve kayış tarzı deri paneller DS Automobiles’in haute couture imzasını taşıyor.
İnce ve destekleyici ön koltuklar ergonomiye odaklanıyor; masaj, havalandırma ve ısıtma fonksiyonlarının yanı sıra DS Neck Warmer ile omuz ve boyun bölgesine sıcak hava üfleyebiliyor.
Sessiz teknoloji
Kabinde dijital minimalizm hâkim. 12,25 inçlik sürücü ekranı, genişletilmiş head-up display ve 16 inçlik merkezi ekran, göz yormadan uyum içinde çalışıyor. DS Iris System 2, doğal sesli komutlara yanıt veriyor ve akıllı telefon hızında, pürüzsüz bir deneyim sunuyor.
Almanlara Fransız cevabı
DS N°8, BMW iX, Mercedes EQE SUV ve Audi Q6 e-tron gibi rakiplerin karşısına çıkarken, Peugeot e-5008 ve Opel Frontera Electric gibi Stellantis kardeşlerinden de daha rafine bir alternatif sunuyor. DS, malzeme kalitesi, akustik konfor ve couture esintili tasarıma odaklanarak farklı bir yol seçmiş.
Menzil ve şarj performansı sınıfının zirvesinde yer alırken, sürüş karakteri konfor ve hassasiyet arasında denge arıyor. Almanlar laboratuvar titizliğiyle övünürken, DS Fransız sessizliği ve zanaatkârlığıyla öne çıkıyor. Bazen yolculuğu haritadan daha kısa hissettirmek için bu kadarı yeterli.
