DS N°8 обещает 750 километров: когда маркетинг называет это искусством, а физика — компромиссом

В основе DS N°8 — батарея на 97,2 кВт·ч, тщательно проработанный аэродинамический кузов и полный привод мощностью до 350 лошадиных сил. По циклу WLTP заявленный запас хода достигает 750 километров, но детали раскрывают иную картину: на трассе реальный пробег ближе к 500 километрам, а в городе при идеальных условиях можно рассчитывать на 900. Иными словами, дальность хода как никогда зависит от стиля езды, скорости и обстоятельств.

Рекламная кампания отражает амбиции технических характеристик. Ролик снял Генри Скоулфилд, а музыку написал участник французского электронного дуэта The Blaze. Видеоряд подчеркивает не только технологичность, но и культурную ценность автомобиля: N°8 скользит из Парижа к Средиземному морю на одной зарядке, а в кадрах мелькают отсылки к французской элегантности и недавнему олимпийскому наследию Парижа-2024.

Однако за художественным образом скрывается жесткая рыночная реальность. Немецкие и китайские конкуренты уже предлагают сопоставимый запас хода, зачастую с более прозрачными техническими решениями. DS, как премиальный бренд группы Peugeot, делает ставку на историю, продавая не просто электромобиль, а «искусство путешествия».

Цена стартует с привычных «от 375 евро в месяц» по лизинговой схеме, но позиционирование модели строится не на цифрах, а на эмоциях и атмосфере. DS N°8 рассчитан не на тех, кто выбирает по киловаттам и километрам, а на тех, кого привлекает уют, стиль и обещание, что в этой французской гиперболе есть своя правда.