Dacia Bigster G-140: Το υβριδικό που δεν προσποιείται, αλλά υπόσχεται να σε πάει μακριά
Αν έχεις ποτέ ονειρευτεί να αποκτήσεις ένα οικονομικό αυτοκίνητο που μοιάζει με SUV αλλά λειτουργεί σαν ένα πρακτικό οικογενειακό όχημα, η Dacia έχει ετοιμάσει κάτι ακριβώς για σένα. Το νέο τους μοντέλο ονομάζεται Bigster, ένα λιτό και πρακτικό τετράτροχο που μπορεί να χρησιμοποιεί δύο πηγές καυσίμου με αξιοσημείωτη αποτελεσματικότητα. Η νέα έκδοση G-140 mild hybrid είναι πλέον διαθέσιμη για παραγγελία, με τιμή που ξεκινά από μόλις 24.590 ευρώ στην Εσθονία.
Ουσιαστικά, το Bigster είναι ο ψηλότερος και λίγο πιο φιλόδοξος «ξάδερφος» του Duster. Έχει μεγαλώσει σε όλες τις διαστάσεις και έχει μπει στον ενδιαφέροντα κόσμο του υγραερίου και της ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V. Κάτω από το καπό συναντάμε έναν τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1,2 λίτρων, ο οποίος υποβοηθείται διακριτικά από έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα – ιδιαίτερα κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση, αυξάνοντας έτσι την αποδοτικότητα και την ευχρηστία του οχήματος.
Το έξυπνο όμως βρίσκεται αλλού: Το Bigster δεν περιορίζεται μόνο στη βενζίνη. Διαθέτει δύο χωριστές δεξαμενές, μία για βενζίνη και μία για υγραέριο (LPG). Συνδυαστικά, προσφέρουν συνολική χωρητικότητα καυσίμου 100 λίτρων και αυτονομία που φτάνει τα 1.450 χιλιόμετρα. Με άλλα λόγια, μπορείς να γυρίσεις τη χώρα δυο φορές πριν χρειαστεί να σταματήσεις για ανεφοδιασμό.
Όσον αφορά τους ρύπους, το Bigster εκπέμπει περίπου δέκα τοις εκατό λιγότερο CO2 όταν κινείται με υγραέριο σε σύγκριση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα χωρίς υβριδική τεχνολογία. Αρκετό για να νιώθεις οικολογικά υπεύθυνος, αλλά όχι τόσο ώστε να σου στέλνουν οι γείτονες φυλλάδια οικολογικών οργανώσεων.
Εννοείται ότι υπάρχουν διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού. Αλλά ας είμαστε ειλικρινείς: κανείς δεν αγοράζει Dacia για μασάζ στα καθίσματα ή για αερόψυκτες ποτηροθήκες. Το αγοράζεις επειδή κάνει τη δουλειά του, καταναλώνει ελάχιστα, και αν κάποιος το γρατσουνίσει στο πάρκινγκ, εκνευρίζεσαι αλλά δεν σε πιάνει η καρδιά σου.
Στην ουσία, το Bigster G-140 είναι σαν το παλιό, αξιόπιστο κουτί με τα φασόλια. Οικονομικό, πρακτικό και ανθεκτικό. Μόνο που τώρα έχει και μια δόση ηλεκτρισμού και μια δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, δίνοντάς σου την ελευθερία να φτάσεις όσο μακριά αντέχει η φαντασία σου και οι τιμές του υγραερίου.
