Dacia Bigster G-140: мягкий гибрид без лишнего лоска, но с большими амбициями

Если вы когда-нибудь мечтали о практичной и экономичной машине, которая выглядит как внедорожник, а ведёт себя как удобный семейный автомобиль, то инженеры Dacia трудились именно для вас. Их новое творение — Bigster — это честный, без излишеств автомобиль, который умеет ездить сразу на двух видах топлива и делает это весьма уверенно. Новый мягкий гибрид G-140 уже доступен для заказа по цене от 24 590 евро в Эстонии.

Bigster по сути — это более высокий и амбициозный родственник Duster. Он стал чуть крупнее во всех направлениях и при этом освоил интересную комбинацию ГБО и 48-вольтовой электрификации. Под капотом — 1,2-литровый трёхцилиндровый турбомотор, которому помогает небольшой электродвигатель: он включается при запуске и ускорении, повышая как экономичность, так и комфорт при движении.

Самое интересное — Bigster не ограничивается только бензином. У него два отдельных бака: один для бензина, другой для сжиженного газа. В сумме это даёт запас топлива в 100 литров и максимальную дальность хода до 1 450 километров. Хватит, чтобы дважды пересечь страну, не вспоминая о заправках.

Что касается выбросов, Bigster выбрасывает примерно на 10% меньше CO2 при работе на газе по сравнению с аналогичным бензиновым двигателем без гибридной технологии. Этого достаточно, чтобы почувствовать себя ответственным за экологию, но не настолько, чтобы соседи начали дарить вам мерч активистов за климат.

Комплектации, конечно, бывают разными. Но давайте честно: Dacia покупают не ради массажа сидений или охлаждаемых подстаканников. Её выбирают за практичность, экономичность и потому что, если какой-то неудачник поцарапает машину на парковке, вы будете расстроены, но не убиты горем.

По сути, Bigster G-140 — это как надёжная банка тушёнки: доступно, практично и на века. Только теперь с электрификацией и вторым топливным баком, который даёт вам свободу путешествовать настолько далеко, насколько хватит фантазии и местных цен на газ.