Costas Úinéireachta Carranna san Eoraip ag Éirí as Cuimse
Nochtann anailís nua ó Arval Mobility Observatory, cuid de Ghrúpa BNP Paribas, pictiúr géar do thiománaithe Eorpacha. Idir 2020 agus 2025, mhéadaigh costas iomlán úinéireachta (TCO) carranna — lena n-áirítear praghas ceannaigh, breosla nó leictreachas, cothabháil, árachas, boinn agus maoiniú — ar an meán 27 faoin gcéad. Ní raibh aon fhachtóir amháin i gceist, ach tháinig ardú ar gach ceann acu ag an am céanna.
Tháinig ardú 19 faoin gcéad ar phraghsanna carranna nua thar chúig bliana. Tá na cúiseanna soiléir: boilscaireacht ghinearálta, aistriú na monaróirí i dtreo SUVanna agus EVanna níos mó agus níos costasaí, agus rialacha comhshaoil níos doichte a chuir deireadh le go leor samhlacha beaga innill dócháin. Cuir isteach an t-anord i slabhraí soláthair i ndiaidh na paindéime, agus tá an t-oideas ann do mhéadaithe géara.
Níor thairg carranna athláimhe mórán faoisimh ach oiread, le praghsanna ag ardú 18.5 faoin gcéad sa tréimhse chéanna.
Tháinig ardú 32 faoin gcéad ar chostais bhreosla, agus phléasc praghsanna leictreachais suas le 70 faoin gcéad i roinnt tíortha Eorpacha. Léim costais chothabhála 29 faoin gcéad, de bharr páirteanna breise níos daoire agus ganntanas meicneoirí oilte a bhrúigh rátaí saothair suas. Chuir boinn agus árachas thart ar 25 faoin gcéad eile leis an mbille iomlán.
Ansin tháinig rátaí úis. Ó 2022 i leith, tá costais iasachta tar éis preabadh suas, rud a bhuail conarthaí léasa agus cíosa go díreach. In 2024 amháin, mhéadaigh costais mhaoinithe feithiclí 50 faoin gcéad, rud a rinne ceannach nó léasú carr i bhfad níos costasaí.
Cúig Leideanna ó Arval chun Costais a Laghadú
Roghnaigh an carr ceart. Tá samhlacha níos lú agus salúin níos eacnamaíche ná SUVanna.
Optamaigh conarthaí. Is féidir le téarmaí léasa a shíneadh ó 36 go 60 mí íocaíochtaí míosúla agus TCO a laghdú.
Feabhsaigh stíl tiomána. Is féidir le tiomáint éifeachtach suas le 60 faoin gcéad de chostais reatha a laghdú.
Pleanáil luchtaithe go cliste. Maidir le EVanna, is féidir le straitéisí luchtaithe tráthúla difear mór a dhéanamh don eacnamaíocht fhíorúil.
Úsáid soghluaisteacht mhalartach. Is féidir le hiompar poiblí, cíos agus comhroinnt carranna airgead agus astaíochtaí a shábháil.
Rogha Stíle Beatha, Ní Aistriú Amháin
Deir Arval nach bhfeictear úinéireacht carranna mar shaoirse gluaiseachta amháin a thuilleadh ach mar rogha stíle beatha atá ag éirí níos costasaí. Léiríonn an léim 27 faoin gcéad thar chúig bliana corraíl níos leithne sa domhan gluaisteán — costais fuinnimh ag ardú, brú rialála agus an t-aistriú daor chuig teicneolaíocht nua.
Tugann an tuarascáil “stoirm foirfe” air do thiománaithe, ach molann sí go bhféadfadh pleanáil eolasach agus cinntí níos cliste an buille a mhaolú.
Nuair a chiallaigh úinéireacht carr neamhspleáchas tráth, éilíonn sí smacht airgeadais anois.
