Corvette ZR1X: 1267 л.с., полный привод и разгон до 100 км/ч менее чем за 2 секунды
Если вы до сих пор считаете Corvette классическим американским маслкаром с задним приводом, пришло время взглянуть на него по-новому. Chevrolet представила совершенно иной и по-настоящему злой ZR1X. Это не просто ZR1: его объединили с электрическим потенциалом E-Ray, и результатом стал гибридный монстр с полным приводом, разгоняющийся до 100 км/ч быстрее, чем вы успеете произнести «Корвет».
Сзади установлен знакомый 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 1079 л.с. и 1121 Нм крутящего момента. Спереди работает электрический мотор от E-Ray, добавляющий еще 189 лошадиных сил. При активации режима Push-to-Pass система развивает суммарные 1267 л.с., и ZR1X взмывает до 100 км/ч менее чем за две секунды, а четверть мили преодолевает быстрее девяти секунд.
Но гибридная система здесь не типичная компромиссная схема с возможностью подзарядки от розетки. Бензиновый двигатель и электромотор не взаимодействуют напрямую: электрическая часть подключается только тогда, когда это действительно нужно. Три режима движения позволяют подобрать характер под ситуацию: максимальная дальность в Endurance, охота за круговым временем в Qualifying или мгновенный выброс мощности в Push-to-Pass.
Вместе с ZR1X дебютирует новая система управления тягой PTM Pro. Она перераспределяет крутящий момент, регулирует торможение внутренних колес в поворотах и обеспечивает молниеносный старт. Любителям тормозов стоит приготовиться: у ZR1X самые крупные тормоза в истории Corvette — углерод-керамические диски, спереди зажимают десятипоршневые суппорты Alcon, сзади работают шестипоршневые.
Салон ZR1X полностью обновлен. На передней панели установлен кластер из трех дисплеев, а центральная консоль теперь сочетает техно-остроту с футуристичной элегантностью.
Доступны два варианта оснащения: умеренный, с шинами Michelin Pilot Sport 4S, или экстремальный ZTK Performance. В этом случае добавляются жесткая подвеска, покрышки Cup 2 R и комплект Carbon Aero, который прижимает автомобиль к асфальту с усилием до 544 кг.
