Η Citroën παρουσιάζει το νέο C5 Aircross: Μεγαλύτερο, άνετο και ασφαλές

Η Citroën άνοιξε τις παραγγελίες σε όλη την Ευρώπη για το νέο C5 Aircross, προσφέροντας «περισσότερο χώρο, άνεση και τεχνολογία» σε μια πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα. Το μεσαίο αυτό SUV ακολουθεί τη γνωστή συνταγή του ομίλου Stellantis, μοιράζοντας την πλατφόρμα STLA Medium με τα Peugeot 3008, Opel Grandland και Lancia Gamma.

Αρχικά, οι αγοραστές έχουν δύο επιλογές: ένα υβριδικό με 145 ίππους από 29.690 ευρώ και το αμιγώς ηλεκτρικό ë-C5 Aircross με 210 ίππους από 39.490 ευρώ. Για το 2026 έχουν προγραμματιστεί μια plug-in υβριδική έκδοση και μια ηλεκτρική Extended Range με 230 ίππους και αυτονομία έως 680 χιλιόμετρα, αλλά προς το παρόν η γκάμα περιορίζεται σε ένα συμβατικό υβριδικό και ένα τεχνικά απλό ηλεκτρικό μοντέλο.

Πιστή στον χαρακτήρα της, η Citroën δίνει έμφαση στην άνεση: η ανάρτηση Advanced Comfort®, τα καθίσματα τύπου καναπέ, η οθόνη Waterfall στη κεντρική κονσόλα και το νέο head-up display έχουν σχεδιαστεί για να μετατρέπουν το αυτοκίνητο σε «σαλόνι πάνω σε τροχούς». Την ώρα που οι ανταγωνιστές κυνηγούν τη σπορ οδική συμπεριφορά και τη μέγιστη απόδοση, η Citroën παραμένει αφοσιωμένη στην άνεση και την ηρεμία στο σαλόνι.

Τα φώτα Matrix LED και το Drive Assist 2.0 συμπεριλαμβάνονται στον εξοπλισμό, αν και πλέον αυτά θεωρούνται απαραίτητα στη C-segment κατηγορία. Η εταιρεία επίσης προβάλλει τη χρήση βιώσιμων υλικών, όπως 160 κιλά ανακυκλωμένου μετάλλου και 47 κιλά πράσινων πλαστικών, κάτι που όμως δεν αποτελεί πια καινοτομία μεταξύ των ευρωπαίων κατασκευαστών.

Με μήκος 4,65 μέτρα, δηλαδή 15 εκατοστά περισσότερο από τον προκάτοχό του, το νέο C5 Aircross είναι σαφώς μεγαλύτερο, πιο ευρύχωρο και πιο μαλακό. Επαναστατικό; Όχι ακριβώς. Είναι μια ήπια, άνετη επιλογή για όσους θέλουν το compact SUV τους από τον ευρύ κατάλογο της Stellantis και είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν κάτι παραπάνω για μια εμπειρία με έμφαση στην άνεση.