Brabus agus KTM ag Scaoileadh an 1400 R: Cumhacht agus Só ar Rothar amháin
Nuair a fhógraíonn Brabus eagrán teoranta, is fiú a bheith ar an airdeall. Tá an teach tiúnála Gearmánach tar éis dul i gcomhpháirtíocht arís le fathach gluaisrothar na hOstaire, KTM, chun an Brabus 1400 R Signature Edition a chruthú – an “Luxury Hyper Naked” is cumhachtaí agus is eisiach dá bhfuil déanta acu go dtí seo. Ní bheidh ach 100 aonad ar fáil.
Bunaithe ar an KTM 1390 Super Duke R Evo, is i bhfad níos mó ná spórtr-rothar athchóirithe atá sa Brabus 1400 R. Tá inneall LC8 V-Twin 1,350 cc ann a sheachadann 190 hp agus 145 Nm de chasmhóimint, rud a fhágann nach bhfuil an throttle ró-mhaith don té nach bhfuil taithí aige. Tá córas sceite dúbailte saincheaptha suite faoin suíochán, rud a chuireann le fuaim agus le dearcadh an rothair.
Tá gach dromchla clúdaithe le snáithín charbóin nochta, le dearadh coirp Widestar nua Brabus ag tarraingt súl. Tugann an bailchríoch speisialta Midnight Veil an galántacht dhorcha chéanna atá le feiceáil ar shárghluaisteáin na cuideachta.
Ar aghaidh, tá sciathán carbóin agus tionól ceannsolais LED saincheaptha le patrún “signature stripes” Brabus, cosúil leis na gluaisteáin ardfheidhmíochta acu. Tá an snáithín éadrom céanna ar chlúdaigh an umair bhreosla, ar na spólairí taoibh agus ar an mbunphláta.
Fiú ar an roth cúil, tá mionsonraí speisialta. Tá na himill 17-orlach Monoblock II Evo “Platinum Edition”, spreagtha ag dearadh clasaiceach Brabus, meaisínithe go sonrach don rothar seo.
Taobh istigh den chábán, chlúdaigh ceardaithe Brabus an suíochán le leathar Masterpiece agus micreafíodán Dinamica. Cuireann sciatháin taobh mhúnlaithe le haerodinimic agus léiríonn siad an cruinneas céanna a fheictear ar na ceithre roth.
Ní hamháin gur matán atá sa 1400 R, ach tá sé cliste freisin. Déanann crochadh WP Apex Semi-Active Technology coigeartú leictreonach, rud a ligeann don tiománaí aistriú idir compord agus mód rásaíochta le brú cnaipe. Tá coscáin Brembo Hypure ceithre loine ag greim ar dioscaí 320 mm, ag tabhairt cumhacht stadta muiníneach.
Tá cúig mhód tiomána ann: Street, Sport, Rain, Performance agus Track. Tugann an dá cheann deireanacha socruithe casta do fhreagra an throttle, rialú tarraingthe agus maolú, dírithe ar thiománaithe a bhfuil taithí acu. Tugann taispeáint TFT mór i ndathanna an t-eolas go léir le chéile, ag lasadh le beochan uathúil Brabus ar thosú.
Sa Ghearmáin, tosaíonn praghsanna ag €41,933 (gan CBL san áireamh). Gheobhaidh gach ceannaitheoir tacar gabhálais eisiach freisin: bosca eochrach leathair, cás eochrach carbóin, clúdach istigh don rothar agus mata taispeána speisialta.
Má bhí an Brabus 1300 R ina thús don ré nua “hyper naked” só, brúann an 1400 R an coincheap sin go dtí an bhuaic. Comhcheanglaíonn sé feidhmíocht amh KTM le beachtas aeistéitiúil Brabus, ag tabhairt meon na ngluaisteán só isteach i saol na ngluaisrothar.
Cruthaíonn an Brabus 1400 R Signature Edition nach bhfuil só agus cumhacht teoranta do ghluaisteáin a thuilleadh. Léiríonn sé treocht atá ag fás i measc na stiúideonna tiúnála is fearr, atá ag tabhairt a gcuid ceardaíochta agus drámaíochta chuig dhá roth. Cé go bhfuil Ducati agus MV Agusta ag díriú ar spórtúlacht scagtha, téann Brabus i ngleic le láithreacht amharclainne agus lámhcheardaíocht lámhdhéanta.
