auto.pub logo
Screenshot from the video

Большой взрыв в салоне: Hyundai Elexio раскрывает истинное лицо авто будущего

Author: auto.pub | Published on: 09.07.2025

Hyundai представила интерьер своего нового среднеразмерного SUV Elexio, и, как и ожидалось, это настоящий эталон цифрового дизайна. Здесь больше нет привычной приборной панели, а кнопок настолько мало, что поначалу даже непривычно.

Премьера прошла на автосалоне в Шанхае в апреле: Elexio должен задать новую планку фирменного стиля Hyundai для китайского рынка. И если говорить честно, это совершенно иной автомобиль по сравнению с западными Ioniq. Здесь на первый план выходят роскошь и современность, даже если сторонники классики почувствуют себя немного не в своей таре.

Главное украшение салона — 27-дюймовый 4K-тачскрин на чипе Qualcomm 8295. Естественно, экран поддерживает голосовое управление: кому сегодня нужны кнопки? Несмотря на цельную панель, водитель и пассажир могут выводить на неё разный контент. А привычную приборную панель заменил компактный проекционный дисплей.

В салоне насчитывается 29 отсеков для хранения, включая выдвижной ящик, напоминающий кухонную мебель, только в автомобиле. Объём багажника — 506 литров, так что на дальние поездки жаловаться не придётся. Габариты Elexio: 4615 мм в длину, 1875 мм в ширину и 1673 мм в высоту, при колёсной базе 2750 мм — вся информация уже зарегистрирована в базе Министерства промышленности КНР.

Технически Elexio построен на платформе E-GMP, общей с семейством Ioniq, но по стилю это совершенно самостоятельная модель. Hyundai демонстрирует будущее, каким его видят для Китая — и в этом будущем нет места западной сдержанности.

Модель будет доступна как с передним, так и с полным приводом. Переднеприводная версия оснащается одним мотором на 218 л.с., а у полноприводной добавлен второй двигатель на 99 л.с., что суммарно даёт более 316 л.с. Максимальная скорость — 185 км/ч, что до спорткара, конечно, не дотягивает.

Поставкой литий-железо-фосфатных батарей занимается FinDreams, «дочка» BYD. Точные ёмкости пока не раскрыты, но Hyundai заявляет запас хода до 700 км по циклу CLTC. Подзарядка с 30 до 80 процентов занимает всего 27 минут.

В продажу в Китае Elexio поступит в сентябре. О перспективах появления этой модели за пределами страны пока говорить преждевременно.