Avrupa’da Otomobil Sahipliği 5 Yılda Yüzde 27 Arttı
BNP Paribas Grubu’na bağlı Arval Mobility Observatory’nin yeni analizi, Avrupalı sürücüler için iç karartıcı bir tablo çiziyor. 2020 ile 2025 arasında otomobilin toplam sahip olma maliyeti (satın alma, yakıt veya elektrik, bakım, sigorta, lastik ve finansman dahil) ortalama yüzde 27 yükseldi. Üstelik tek bir kalem değil, hepsi aynı anda yukarı tırmandı.
Sıfır otomobil fiyatları beş yılda yüzde 19 arttı. Sebepler şaşırtıcı değil: Genel enflasyon, üreticilerin daha büyük ve pahalı SUV’lara ve elektrikli modellere yönelmesi, sıkılaşan çevre kurallarıyla küçük benzinli modellerin piyasadan silinmesi. Üstüne bir de pandemi sonrası tedarik zinciri kaosu eklenince, fiyatların fırlaması kaçınılmaz oldu.
İkinci el otomobiller de pek nefes aldırmadı; onların fiyatı da aynı dönemde yüzde 18,5 yükseldi.
Yakıt maliyetleri yüzde 32 arttı, bazı Avrupa ülkelerinde elektrik fiyatları ise yüzde 70’e kadar sıçradı. Bakım masrafları yüzde 29 yükseldi; bunda yedek parça fiyatlarının artması ve usta sıkıntısı nedeniyle işçilik ücretlerinin tırmanması etkili oldu. Lastik ve sigorta ise toplam faturaya yaklaşık yüzde 25’er ekledi.
Sonra faizler geldi. 2022’den bu yana borçlanma maliyetleri fırladı, bu da doğrudan kiralama ve leasing sözleşmelerini vurdu. Sadece 2024’te araç finansman maliyetleri yüzde 50 arttı; otomobil almak ya da kiralamak artık çok daha pahalı.
Arval’ın Yükselen Maliyetlere Karşı 5 Önerisi
Doğru aracı seçin. Küçük modeller ve sedanlar, SUV’lardan daha ekonomik.
Sözleşmeleri optimize edin. Kiralama süresini 36 aydan 60 aya çıkarmak, aylık ödemeleri ve toplam maliyeti düşürebilir.
Sürüş tarzınızı geliştirin. Verimli sürüş, işletme maliyetlerinin yüzde 60’ına kadarını etkileyebilir.
Şarjı akıllıca planlayın. Elektrikli araçlarda doğru zamanda şarj, gerçek tasarrufa ciddi katkı sağlar.
Alternatif ulaşımı kullanın. Toplu taşıma, araç kiralama ve paylaşım hem paradan hem emisyonlardan tasarruf ettirir.
Bir Yaşam Tarzı Tercihi, Sadece Ulaşım Değil
Arval, otomobil sahipliğinin artık sadece hareket özgürlüğü değil, giderek pahalı bir yaşam tarzı tercihi olarak görüldüğünü vurguluyor. Beş yılda yüzde 27’lik artış, otomotiv dünyasındaki büyük değişimi özetliyor: Yükselen enerji maliyetleri, regülasyon baskısı ve yeni teknolojiye geçişin faturası.
Rapor, sürücüler için bunun adeta “mükemmel fırtına” olduğunu söylüyor; yine de bilinçli planlama ve akıllı tercihlerle darbenin hafifletilebileceğini ekliyor.
Eskiden otomobil sahibi olmak bağımsızlık demekti, şimdi ise ciddi bir mali disiplin gerektiriyor.
