Тонкая доработка или просто более громкий Vantage?

Aston Martin представил новый Vantage S — теоретически более острый и маневренный вариант уже спортивного Vantage. На бумаге это означает скромное увеличение мощности на 15 л.с., теперь их 680, благодаря четырёхлитровому V8 с двумя турбинами. Разгон до 100 км/ч сократился на одну десятую секунды и теперь составляет 3,4 секунды. Да, это быстро, но насколько часто та самая одна десятая реально ощущается на дороге? Крутящий момент остался прежним — 800 Нм, как и восьмиступенчатый автомат ZF и задний привод. Максимальная скорость 325 км/ч тоже не стала откровением. Скорее, это уже знакомая дорога с парой новых штрихов: вентиляционные отверстия на капоте, красные акценты, новый спойлер сзади и немного больше прижимной силы — 111 килограммов. Если кажется, что это серьёзный технический прогресс, советуем перечитать ещё раз и выдохнуть. Подвеска получила небольшие улучшения: задние пружины стали мягче, передняя часть — отзывчивее, а задний подрамник теперь крепится жёстко, без резиновых втулок. В теории, всё это должно дарить более яркие ощущения за рулём. В салоне изменения скорее декоративные: сиденья с вышивкой Vantage S, чёрно-красные 21-дюймовые диски и по желанию — красная кнопка выбора режима движения. Поставки начнутся ближе к концу года, а цена пока держится в секрете, но экономия явно не входила в планы. Дебют новинки пройдёт на единственном месте, где каждый кадр безупречен, а даже пыль кажется частью постановки — на фестивале скорости в Гудвуде.