Μια Διακριτική Αναβάθμιση ή Απλώς Ένας Πιο Εκφραστικός Vantage;

Η Aston Martin παρουσίασε το νέο Vantage S, υποτίθεται ως μια πιο κοφτερή και ευέλικτη εκδοχή του ήδη σπορ Vantage. Στα χαρτιά, αυτό μεταφράζεται σε μια μετριοπαθή αύξηση κατά 15 ίππους, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ στους 680 από τον τετραλίτρο twin-turbo V8, ενώ η επιτάχυνση στα 100 χλμ./ώρα βελτιώθηκε κατά ένα δέκατο του δευτερολέπτου. Ναι, τα 3,4 δευτερόλεπτα είναι εντυπωσιακά, αλλά πόσο συχνά αυτό το 0,1 δευτερόλεπτο κάνει πραγματικά τη διαφορά στην καθημερινότητα;

Η ροπή παραμένει αμετάβλητη στα 800 Nm, όπως και το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων της ZF και η μετάδοση στους πίσω τροχούς. Η τελική ταχύτητα των 325 χλμ./ώρα δεν αποτελεί επίσης κάποια μεγάλη αναβάθμιση. Η αίσθηση είναι περισσότερο σαν μια γνώριμη πίστα με μερικές αισθητικές παρεμβάσεις: αεραγωγοί στο καπό, κόκκινες λεπτομέρειες, νέα πίσω αεροτομή και ελαφρώς αυξημένη κάθετη δύναμη στα 111 κιλά συνολικά. Αν αυτά ακούγονται σαν σημαντική τεχνική εξέλιξη, ίσως αξίζει να το ξανασκεφτείτε.

Η ανάρτηση έχει δεχτεί κάποιες βελτιώσεις: πιο μαλακά ελατήρια πίσω, πιο άμεση αίσθηση μπροστά και ένα υποπλαίσιο πίσω που πλέον βιδώνεται απευθείας χωρίς λαστιχένιες βάσεις. Θεωρητικά, αυτό προσφέρει πιο ζωντανή και απτή οδηγική εμπειρία.

Στο εσωτερικό, οι αλλαγές είναι κυρίως αισθητικές: καθίσματα με το λογότυπο Vantage S κεντημένο, μαύρες και κόκκινες ζάντες 21 ιντσών και προαιρετικά ένας κόκκινος διακόπτης για τα προγράμματα οδήγησης.

Οι παραδόσεις ξεκινούν αργότερα μέσα στη χρονιά, ενώ η τιμή παραμένει άγνωστη. Ασφαλώς, η οικονομία δεν ήταν προτεραιότητα στην ανάπτυξη του μοντέλου. Το Vantage S θα κάνει το ντεμπούτο του εκεί όπου κάθε φωτογραφία μοιάζει τέλεια και ακόμα και η σκόνη μοιάζει σκηνοθετημένη: στο Goodwood Festival of Speed.