Астон Мартин Валькирия: Британская ярость на трассе Себринг
Если бы Чак Норрис когда-либо решил участвовать в самой сложной гонке на выносливость в Америке, он бы выбрал именно эту машину. Aston Martin Valkyrie — автомобиль, который как будто не из этого мира, и тем не менее, он существует. Это не просто ещё один гоночный прототип; это Hypercar для Ле-Мана (LMH), созданный на основе дорожного гиперкара, с двигателем, который не мурлычет, а рычит, как зверь в клетке, готовый к освобождению.
И если вы думаете, что это просто очередной гоночный автомобиль, созданный для Ле-Мана, подумайте ещё раз. Valkyrie — это первый автомобиль класса LMH, который участвует в соревнованиях IMSA, и единственный, кто одновременно бросает вызов и IMSA, и FIA World Endurance Championship (WEC). Иными словами, он не просто быстрее вашей повседневной Škoda — он быстрее почти всего, что не является космической ракетой.
Разработанная Aston Martin и THOR Racing, Valkyrie — это настоящий шедевр из карбона, который приводится в движение 6,5-литровым V12, ревущим на головокружительных 11,000 об/мин. В дорожной версии она выдает более 1,000 лошадиных сил, но гиперкар-регламенты ограничивают её мощность "всего лишь" до 680 л.с. для гонок. Но давайте будем честными — дело не в цифрах. Рядом с ней Lamborghini или Ferrari звучат как Prius на выставке электромобилей.
Марафон Mobil 1 12 часов Себринга — это не просто гонка, это 12-часовое испытание на прочность, поле битвы, где выживают только самые крепкие машины. Жестко неровный бетон и беспощадные кочки трека трясут подвески так, как будто шейкер в руках подвыпившего туриста.
И вот она здесь, среди потрескавшегося асфальта и безжалостных поворотов, Valkyrie впервые дебютирует в США. Если она сможет покорить Себринг, ей по плечу всё.
