Aston Martin Valhalla brager ind i rampelyset med hybridkraft i Monaco

Den berømte Monte Carlo-gadebane – ofte lidt kedelig for tilskuere, men nervepirrende for kørere – dannede en usædvanlig kulisse, da Aston Martins elektrificerede kraftværk, Valhalla, fik sin højlydte offentlige debut. Hvem andre end den dobbelte Formel 1-verdensmester og Aston Martin F1-kører, Fernando Alonso, kunne sidde bag rattet?

Alonso styrede Valhalla gennem Casino Square og den legendariske tunnel med fuldt udtræk. Iført Podium Green med Lime Green-detaljer var hyperbilen ikke bare opsigtsvækkende – den fik folk til at vende sig på stedet. Fra 0 til 100 km/t på blot 2,5 sekunder: Valhalla er ikke bare en superbil, men et statement.

Under den skulpturede overflade gemmer sig et voldsomt hybridsystem: en 4,0-liters twin-turbo V8 med flad krumtap i kombination med tre elmotorer, der samlet leverer 1079 hestekræfter og 1100 Nm drejningsmoment. Topfarten? Hidsige 350 km/t.

Valhalla markerer et nyt kapitel for Aston Martin og sætter flere historiske milepæle:
– Mærkets første serieproducerede bil med centermotor
– Den første plug-in hybrid
– Første model med en specialudviklet 8-trins dobbeltkoblingsgearkasse, integreret elmotor og elektronisk bagdifferentiale
– Og debut for dobbelte elektriske motorer på forakslen med præcis momentfordeling og firehjulstræk.

Kun 999 eksemplarer bygges, og de første kunder kan se frem til levering i anden halvdel af 2025. For de heldige bliver Valhalla ikke bare en bil, men et rullende vartegn.