An tSín ag iarraidh smacht ar luasghéarú fiáin na ngluaisteán leictreach
Tá an tSín tar éis díospóireacht phoiblí a oscailt a d’fhéadfadh bunús déantúsaíochta gluaisteán nua-aimseartha a chroitheadh. Tá an phríomh-mholadh simplí go leor: níor cheart do ghluaisteán ar bith 100 ciliméadar san uair a bhaint amach i níos lú ná cúig soicind. Deir oifigigh atá freagrach as sábháilteacht náisiúnta go laghdódh an riail déine timpistí agus go spreagfadh sí tiománaithe chun nósanna níos ciallmhaire a chleachtadh. Do lucht leanúna na luasghéaraithe, is cosúil le buicéad uisce fuar é seo.
Díolann amanna luasghéaraithe gluaisteáin. Tá a fhios ag an oiliúnaí margaíochta is nuaí é sin. Ach feiceann aireacht na Síne contúirt atá ag dul i méid. Ní éilíonn an moladh mótair níos laige. Baineann an teorainn leis an socrúchán monarchan. Bheadh ar mhonaróirí rialtán leictreonach a shuiteáil a choinníonn an carr ag cúig shoicind ar a laghad chun 100 a bhaint amach. Bheadh an chumhacht iomlán ar fáil fós, ach bheadh ar an tiománaí céimeanna breise a ghlacadh go d’aon ghnó chun í a scaoileadh.
Oireann an cur chuige seo do stíl ghnáthúil na tíre. Fanann an chumhacht ann, ach teastaíonn ón stát ráthaíocht nach scaoilfear í go fánach.
Bogearraí chun mearbhall ar na peadail a chosc
Tugann an chéad athrú eile aghaidh ar chúis chlasaiceach timpistí beaga. Uaireanta brúann tiománaithe an luasghéaróir in ionad an choscáin. Tá Beijing ag iarraidh bogearraí coisctheacha a dhéanamh éigeantach. Chuirfeadh an córas bac ar ionchur tobann ar an luasghéaróir nuair atá an carr ina stad nó ag gluaiseacht go mall.
Tá go leor monaróirí tar éis smaointe den chineál céanna a thástáil cheana féin, ach tá sé i gceist ag an tSín é a dhéanamh éigeantach. Níos lú botúin, níos lú cuairteanna ar an gceardlann.
Rialacha teicniúla do mhúnlaí leictreacha
Tugann an chatagóir leictreach sonraí níos géire. Bheadh ar gach carr leictreach a tháirgtear ar scála mór cumhacht na ceallraí a ghearradh láithreach tar éis tionchar seachtrach a bhrath. Táthar ag súil go mbeadh an t-am freagartha thart ar 150 milleasoicind. Bheadh ar an gcarr freisin foláireamh a thabhairt don tiománaí má bhíonn iompar neamhghnách ag cealla aonair sa cheallraí.
Ní éalóidh na córais faisnéise agus siamsaíochta ón réimeas nua ach an oiread. Caithfidh íomhánna físeán imeacht ón scáileán a luaithe a sháraíonn an carr deich gciliméadar san uair. Ní theastaíonn ón tSín go mbeadh tiománaithe ag féachaint ar chartúin sa trácht.
Níl sé ráite ag oifigigh cathain a thiocfaidh na rialacha nua i bhfeidhm. Tugann leid amháin ón bpacáiste comhairliúcháin céanna, a chuimsíonn caighdeán do láimhseálacha dorais a phreabann amach a d’fhéadfadh teacht i bhfeidhm in 2027. Léiríonn sé cé chomh dáiríre is atá an stát faoi nuashonrú a leabhair rialacha teicniúla.
Frithbheartaíocht dhomhanda i gcoinne feidhmíochta gan smacht
Tá gluaiseacht na Síne ag teacht le treocht níos leithne. Tá rialtais ar fud an domhain ag lorg bealaí chun feidhmíocht phléascach na ngluaisteán leictreach nua-aimseartha a mhaolú. Tá teorainneacha pléite ag an Eoraip le blianta, ach níl aon duine sásta iad a chur i bhfeidhm. Níl aon náire ar an tSín. Téann sí díreach chuig croílár na teicneolaíochta. Má ghlactar leis na rialacha, athróidh siad straitéisí easpórtála. Bheadh ar mhonaróirí dhá shocrú dhifriúla a bheith acu, ceann do rialacháin intíre agus ceann do mhargaí thar lear. Bogann an tSín ó bheith ar an táirgeoir is mó go dtí bheith ina treochlár don tionscal.
Ardaíonn an plean iomlán ceist chasta don earnáil. An fiú gach deichiú soicind a shábháil fós? Beidh monaróirí ag argóint faoi sin ar feadh i bhfad.
