Μελέτη: Η Αμφίδρομη Φόρτιση Μπορεί να Εξοικονομήσει Δισεκατομμύρια

Μια μελέτη από το Ινστιτούτο Fraunhofer αποκαλύπτει ότι η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) ως αποθήκες ενέργειας μέσω της τεχνολογίας αμφίδρομης φόρτισης θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας και την εξάρτηση από τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας. Σε συνδυασμό με συστήματα ηλιακής και αιολικής ενέργειας, μια τέτοια λύση θα μπορούσε να εξοικονομήσει ετησίως έως και €22 δισεκατομμύρια στην Ευρώπη και να καλύψει έως και το 20% των αναγκών ηλεκτρικής ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι μέχρι το 2050, ο παγκόσμιος στόλος ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να συνεισφέρει 90 δισεκατομμύρια kWh ενέργειας στο δίκτυο.

Στη Γερμανία, τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) συνήθως οδηγούνται μόνο για περίπου μία ώρα την ημέρα, περνώντας τις υπόλοιπες 23 ώρες σταθμευμένα. Η σύνδεση αυτών των οχημάτων στο ηλεκτρικό δίκτυο κατά τη διάρκεια των χρόνων αδράνειας και η χρήση των μπαταριών τους ως προσωρινές αποθήκες ενέργειας θα μπορούσε να βοηθήσει στην εξισορρόπηση των διακυμάνσεων στην προσφορά και ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας.

Αυτή η προσέγγιση θα μπορούσε επίσης να αυξήσει τη χρησιμότητα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όπως η ηλιακή και η αιολική ενέργεια. Τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) που είναι σταθμευμένα και συνδεδεμένα με το δίκτυο θα μπορούσαν να επιστρέψουν ηλεκτρική ενέργεια πίσω στο δίκτυο κατά τις ώρες αιχμής με υψηλή ζήτηση. Σύμφωνα με μελέτη του οργανισμού Transport & Environment, αυτό το σύστημα θα μπορούσε να εξοικονομεί στην Ευρώπη έως και 22 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Επιπλέον, τα EVs που χρησιμοποιούνται για αυτό το σκοπό θα μπορούσαν θεωρητικά να καλύψουν το 9% των αναγκών σε ηλεκτρική ενέργεια της ΕΕ και, υπό ευνοϊκές συνθήκες, έως και 20%.

Μέχρι το 2050, ο παγκόσμιος στόλος ηλεκτρικών οχημάτων (EV) θα μπορούσε να φτάσει τα 1,5 δισεκατομμύρια οχήματα. Με μια μέση χωρητικότητα μπαταρίας 60 kWh ανά όχημα, αυτός ο στόλος θα μπορούσε συλλογικά να παρέχει έως και 90 δισεκατομμύρια kWh ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως. Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Fraunhofer, η τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης θα μπορούσε να εξοικονομήσει στους ιδιοκτήτες EV από €31 έως €780 ετησίως, παρέχοντας ενέργεια στα σπίτια τους ή στο δίκτυο.

Ορισμένες χώρες, όπως η Γαλλία, ήδη εισάγουν κίνητρα για την προώθηση της χρήσης διπλής κατεύθυνσης φόρτισης. Για παράδειγμα, στους ιδιοκτήτες του νέου Renault R5 υπόσχονται 10.000 χιλιόμετρα δωρεάν οδήγησης εάν συνδέσουν το αυτοκίνητό τους στο δίκτυο ως προσωρινή μπαταρία για τουλάχιστον 15 ώρες την ημέρα.

Σύμφωνα με μια πρόσφατη έρευνα που διεξήχθη από την εταιρεία ενέργειας Eon, το 77% των ερωτηθέντων είναι διατεθειμένοι να χρησιμοποιήσουν τη διεύθυνση φόρτισης για την ενεργειακή τους αυτονομία στο σπίτι, ενώ το 65% θα εξετάσει το ενδεχόμενο χρήσης της για το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Οι ειδικοί προτείνουν την εφαρμογή της τεχνολογίας διεύθυνσης φόρτισης σε όλους τους ιδιωτικούς και δημόσιους σταθμούς φόρτισης όπου είναι εφικτό. Παρά το γεγονός ότι το αρχικό κόστος είναι υψηλότερο, εκτιμάται ότι θα αποσβεστεί μέσα σε λίγους μήνες.