Alpine indleder en ny æra med tre motorer og 470 vilde hestekræfter
Hvis der er ét navn, der har skrevet sig ind i hjertet på køreglade entusiaster som indbegrebet af en sportsvogn, der skærer sig igennem bjergpassene, så er det Alpine. Men nu har det franske mærke leveret et larmende modsvar til enhver skeptiker – med Alpine A390, deres første fuldt elektriske SUV.
Vi taler tre motorer. Én foran, to bagpå. Det betyder firehjulstræk og en acceleration, der presser dig helt tilbage i sædet. GT-udgaven leverer 400 hestekræfter og 650 newtonmeter. Men hvis du har nerver af stål og kan lide at give fodgængere et chok, skruer GTS-varianten op til 470 hestekræfter og brutale 808 newtonmeter. 0-100 klares på bare 3,9 sekunder.
Designet trækker tydelige linjer til en tidligere konceptbil. Salget i Europa starter inden udgangen af 2025, og prisen er lige så sportslig: Fra 65.000 euro. Alpine sigter altså direkte efter den elektriske Porsche Macan.
A390 bygger på samme platform som Renault Megane E-Tech, men bevæger sig hurtigt ind på science fiction-territorie. MacPherson-ophæng foran og dobbelt wishbone-bagaksel, seksstemplede bremsekalibre, 152 millimeters frihøjde og hjul på 20 eller 21 tommer – det her er ikke en blød familiebil, men en seriøs maskine klar til at flænse svingene.
Kabinen byder på et 12,3-tommers digitalt instrumenthus og en 12-tommers infotainmentskærm, begge hentet fra Megane. Et Devialet-lydanlæg med 13 højttalere kan endda simulere motorlyd. Bagagerummet sluger 532 liter.
Alpine lægger sig prismæssigt mellem 65.000 og 76.000 euro, mens Porsche Macan EV starter ved 80.700 euro.
