Η Αλήθεια για τα Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Πόσο Πραγματικά Φτάνουν;
Ξεχάστε τις λαμπερές υποσχέσεις των εκθεσιακών χώρων και τα ρόδινα νούμερα των φυλλαδίων. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, συνέβη κάτι αθόρυβα επαναστατικό—κάτι που κάθε υποψήφιος αγοραστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου ονειρεύεται κρυφά. Διεξήχθη ένα τεστ για να διαπιστωθεί πόσο μακριά φτάνουν πραγματικά αυτά τα αθόρυβα οχήματα. Όχι σε εργαστήριο ή πίστα, αλλά σε πραγματικούς δρόμους, με πραγματική ταχύτητα και κάτω από τον καλοκαιρινό ήλιο.
Το Consumer Reports, ο ανεξάρτητος αμερικανικός «εισαγγελέας» των δοκιμών, παρέταξε οκτώ ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα έστειλε να διανύσουν κάθε χιλιόμετρο μέχρι να αδειάσει τελείως η μπαταρία τους. Η θερμοκρασία κυμαινόταν από 20 έως 32 βαθμούς Κελσίου, το κλιματιστικό λειτουργούσε, η ανάκτηση ενέργειας ήταν απενεργοποιημένη και η ταχύτητα σταθερά στα 113 χλμ/ώρα. Τα αποτελέσματα; Κάποια εντυπωσίασαν, άλλα απογοήτευσαν.
Το μεγαλύτερο φιάσκο σημειώθηκε με το Volvo C40. Η σουηδική υπερηφάνεια δεν έφτασε μακριά: μόλις 373 χιλιόμετρα, δηλαδή 58 λιγότερα από αυτά που υπόσχεται η επίσημη μέτρηση EPA. Παρόμοια αποτυχία είχε το Tesla Model 3, που έμεινε 19 χιλιόμετρα εκτός στόχου. Αντίθετα, τα Cadillac Lyriq και Acura ZDX ξεπέρασαν τις προσδοκίες κατά 18 και 14,5 χιλιόμετρα αντίστοιχα.
Τη χειρότερη επίδοση σημείωσε το Ford F-150 Lightning, που απέδωσε 80 χιλιόμετρα λιγότερα από την επίσημη υπόσχεση. Lucid Air και Tesla Model S Long Range δεν τα πήγαν πολύ καλύτερα, μένοντας πίσω κατά 64 και 62 χιλιόμετρα. Όχι και το καλύτερο νέο αν σχεδιάζετε ταξίδι με περιορισμένες στάσεις φόρτισης.
Υπάρχει όμως και η φωτεινή πλευρά: η Mercedes-Benz EQE 350 4Matic εξέπληξε τους πάντες, διανύοντας 116 χιλιόμετρα παραπάνω από την επίσημη τιμή της EPA. Η BMW ακολούθησε δυναμικά—τα i4 M50 και iX xDrive 50 ξεπέρασαν τους στόχους κατά 75 και 74 χιλιόμετρα.
Όσο για τα υπόλοιπα—Kia EV9, Hyundai Ioniq 6, Honda Prologue και FIAT 500e—βρέθηκαν ακριβώς στα νούμερα που υπόσχονταν. Οι αποκλίσεις τους ήταν μερικά χιλιόμετρα, διαφορές που μόνο οι στατιστικολόγοι θα συζητούσαν.
Αν λοιπόν σχεδιάζετε το ηλεκτρικό σας μέλλον με βάση την πραγματική αυτονομία, πλέον ξέρετε ποια αυτοκίνητα θα σας πάνε πιο μακριά—και ποια ίσως σας αφήσουν στην άκρη του δρόμου με αναμμένη τη λυχνία της μπαταρίας.
