Alfa Romeo pārbaudīja Nardò trasē jauno 33 Stradale superauto robežas
Alfa Romeo inženieri nesen veica intensīvu testēšanas sesiju, lai pilnveidotu sava jaunā 33 Stradale prototipa braukšanas dinamiku un veiktspēju. Testi notika Nardò trasē Itālijā, kur tika pārbaudīta automašīnas aerodinamika, maksimālais ātrums, dzinēja dzesēšanas sistēmas un salona skaņas izolācija. Pirmās automašīnas nonāks pie klientiem jau decembrī.
Nardò trase, kuras kopējais garums ir 12,6 km un diametrs 4 km, ir pasaulē ātrākā apļveida trase, kas ļauj testēt automašīnas ekstremālos ātrumos. Alfa Romeo tur izmērīja 33 Stradale maksimālo ātrumu 333 km/h un paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h mazāk nekā trīs sekundēs.
Šādi parametri tiek sasniegti, pateicoties 3,0 litru divturbīnu V6 dzinējam, kas attīsta vairāk nekā 620 zirgspēkus. Dzinējs atrodas starp asīm un ir aprīkots ar 8-pakāpju DCT pārnesumkārbu, kas nodod jaudu aizmugurējiem riteņiem caur elektronisko ierobežotas slīdes diferenciāli. Augsto tehnoloģiju aerodinamika spēlē nozīmīgu lomu, optimāli novirzot gaisa plūsmu ap automašīnas plūdlīnijas dizainu.
33 Stradale ietver divus braukšanas režīmus: Strada (šosejas braukšana) un Pista (sacīkšu trase). Strada režīms koncentrējas uz komfortu, piedāvājot vienmērīgu jaudas pārnesi, mīkstus piekares iestatījumus un mierīgu braukšanas sajūtu. Pista režīmā automašīna kļūst par īstu adrenalīna bumbu, kur pārnesumi tiek pārslēgti ātrāk, piekare kļūst stingrāka un veiktspēja ir maksimāla.
Paātrinājuma entuziastiem ir pievienota Partenza Veloce (ātrā starta) funkcija, kas optimizē pārnesumkārbu, vilces kontroli un dzinēja jaudu, lai novērstu riteņu slīdēšanu un nodrošinātu ideālu startu.
Testu laikā tika novērtēta arī automašīnas bremžu sistēma, kas ļauj apstāties no ātruma 100 km/h mazāk nekā 33 metros. Brembo ražotās oglekļa keramikas bremzes nodrošina augstu veiktspēju arī ekstremālos apstākļos. Piekarē tiek izmantoti Alfa Romeo izstrādātie aktīvie amortizatori ar dubultām svirām, kas nodrošina precīzu vadāmību un stabilitāti.
Pirms došanās uz Nardò trasi, automašīnas vidēja un liela ātruma testi tika veikti Balocco testēšanas iekārtā Vercelli provincē, kur Alfa Romeo kopš 1962. gada ir izstrādājusi savus labākos sporta automobiļus. Tur tika koncentrēta uzmanība uz automašīnas vadāmību, stūres sistēmas precizitāti un bremžu sistēmas pilnveidošanu.
