Alfa και Maserati: Δύο Ιταλικοί Θρύλοι σε Έναν Αναγκαστικό Γάμο

Όταν μιλάμε για αυτοκινητιστικές μάρκες που ανεβάζουν τους παλμούς και βάζουν σε πειρασμό ακόμα και τον πιο ήρεμο οδηγό να πατήσει το γκάζι στην εθνική, τα ονόματα Alfa Romeo και Maserati είναι στην κορυφή. Όμως, αυτή την περίοδο περνούν δύσκολες στιγμές. Δεν αντιμετωπίζουν απλά δυσκολίες—βρίσκονται στο χείλος της εξαφάνισης.

Για να επιβιώσουν, αναγκάζονται να καθίσουν μαζί, να πάρουν μολύβια και να σχεδιάσουν μια νέα ζωή. Το σχέδιο διάσωσής τους δεν είναι μια απλή αναβίωση, αλλά μια πλήρης μεταμόρφωση: εγκαταλείπουν το παλιό και ελπίζουν να δημιουργήσουν κάτι νέο, μέσα από την κοινή τεχνογνωσία και μια ενοποιημένη στρατηγική.

Πίσω από όλα αυτά βρίσκεται ο Santo Ficili, ο άνθρωπος που ηγείται και των δύο εταιρειών. Μιλώντας ανοιχτά σε δημοσιογράφους από την Αυστραλία και την Ασία, τόνισε πως ήρθε η ώρα να ξεκινήσει η αναζήτηση της συνεργασίας. Αυτό δεν σημαίνει ακόμη επίσημη συγχώνευση, αλλά σημαίνει πως τα αυτοκίνητα θα κατασκευάζονται πάνω στις ίδιες πλατφόρμες, θα χρησιμοποιούν κοινά συστήματα και θα υπάρχει διαρκής ανταλλαγή μεταξύ των εργοστασίων τους.

Ο Ficili υπογράμμισε πως η κοινή εξέλιξη προϊόντων είναι βασικός πυλώνας αυτού του σχεδίου. Δεν πρόκειται για μια αόριστη υπόσχεση, αλλά για μια σαφή κατεύθυνση που θα πάρει επίσημη μορφή στις 23 Ιουνίου. Ωστόσο, οι ανησυχίες δεν σταματούν εδώ. Όλη η οργανωτική δομή και το δίκτυο αντιπροσώπων πρέπει να ανασυγκροτηθούν από την αρχή.

Τα τρέχοντα νούμερα πωλήσεων είναι αποκαρδιωτικά. Οι πωλήσεις της Maserati έπεσαν στο μισό το περασμένο έτος, ενώ η Alfa Romeo έκλεισε τη χρονιά με πτώση σχεδόν 20%. Συγκριτικά, η Alfa πουλάει πλέον τα μισά αυτοκίνητα σε σχέση με το 2018.

Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, υπάρχει και το αμερικανικό τελωνειακό χάος. Οι δασμοί που επέβαλε ο Τραμπ χτύπησαν ιδιαίτερα αυτές τις δύο μάρκες: περίπου το ένα τρίτο των πωλήσεων της Maserati και το 15% της Alfa Romeo προέρχονται από την Αμερική.