Αιχμηρές Γραμμές, Αιχμηρότερη Δύναμη: Το Νέο Toyota RAV4 Ξανασχεδιάζει το Κουτί

Το αυτοκίνητο που κάποτε συγκρινόταν με συνέντευξη για δουλειά—αξιοθαύρετα βαρετό αλλά αδιαμφισβήτητα αξιόπιστο—μπαίνει πλέον στην έκτη του γενιά. Ναι, το νέο Toyota RAV4 έφτασε, και αν και παραμένει ένα κουτί, τώρα είναι αναμφίβολα πιο κομψό από ποτέ.

Η Toyota, πάντα σημείο αναφοράς για τη λογική σχεδίαση και τη μετρημένη τεχνολογία, φαίνεται πως αυτή τη φορά άφησε τη φαντασία της ελεύθερη. Οι χάρακες χρησιμοποιήθηκαν με τόλμη: αιχμηρές γραμμές, φώτα σε σχήμα C και ένα τετραγωνισμένο προφίλ δηλώνουν μια τολμηρή σχεδιαστική στροφή. Η ήπια αεροδυναμική των προηγούμενων μοντέλων αποτελεί παρελθόν—εδώ έχουμε γεωμετρία με άλογα.

Και μιας και μιλάμε για άλογα, το RAV4 πλέον διατίθεται αποκλειστικά ως υβριδικό. Αντίο στους καθαρά βενζινοκινητήρες· ας αναπαυθούν δίπλα στα CD players και τα ραδιόφωνα με κουμπιά στο μεγάλο γκαράζ της τεχνολογίας που πέρασε. Το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό (HEV) προσφέρει 226 ίππους με κίνηση μπροστά ή 236 με τετρακίνηση. Για όσους ζητούν ακόμα περισσότερη ισχύ, το plug-in υβριδικό (PHEV) ανεβάζει τον πήχη στους εντυπωσιακούς 320 ίππους—αρκετούς για να ανεβάσουν τους σφυγμούς και του πιο ψύχραιμου οδηγού.

Με μπαταρία 22,7 kWh, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 100 χιλιόμετρα—εκτός αν ζείτε κάπου στα μισά των Άλπεων. Συνδέστε το σε φορτιστή γρηγορότερο απ’ όσο κόβουν κλήσεις οι δημοτικοί αστυνόμοι, και από το 10% στο 80% θα χρειαστείτε μόλις μισή ώρα.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα ακολουθεί μινιμαλιστική φιλοσοφία—σαν πιλοτήριο που έχει σχεδιάσει κάποιος που παρακολουθεί σκανδιναβικά design blogs. Οι οθόνες κυριαρχούν: infotainment 10,5 ή 12,9 ιντσών και ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών. Όλα εμφανώς χωρίς σκίαστρα, ώστε να απολαμβάνετε πλήρως τη λάμψη τόσο της οθόνης όσο και του ήλιου.

Για την πλήρη εικόνα, ρίξτε μια ματιά στη φωτογραφική γκαλερί. Γιατί κάποιες φορές, χίλιες λέξεις δεν αρκούν μπροστά σε ένα φωτισμένο στιγμιότυπο από το δελτίο τύπου.