503 ίπποι, αλλά κανείς πίσω από το τιμόνι: Η Dodge σταματά την παραγωγή του Charger Daytona R/T

Όταν η Dodge παρουσίασε το αμιγώς ηλεκτρικό Charger Daytona R/T το 2024, το έκανε με όλη τη θεατρικότητα μιας επανάστασης στα σκαριά—με τολμηρές υποσχέσεις, πρωτοσέλιδα που βούιζαν και μια «καταιγίδα» ιπποδύναμης. Όμως μόλις έναν χρόνο αργότερα, η πραγματικότητα αποδείχθηκε λιγότερο θριαμβευτική. Παρά τα εντυπωσιακά 503 άλογα, το αυτοκίνητο δεν κατάφερε να εξάψει τη φαντασία του κοινού—ούτε να γεμίσει τα ταμεία της εταιρείας. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, η Dodge πούλησε μόλις 1.947 μονάδες του ηλεκτρικού R/T, ενώ οι προκάτοχοί του με κινητήρες βενζίνης συνέχισαν να ξεπερνούν τις πωλήσεις του.
Επικαλούμενη τη χαμηλή ζήτηση, η Dodge πήρε τη σαφή απόφαση να διακόψει την παραγωγή του Charger Daytona R/T από το επόμενο μοντέλο. Η απόφαση εφαρμόζεται άμεσα. Μόνο η ισχυρότερη έκδοση Scat Pack παραμένει—προς το παρόν—με εκρηκτικά 670 άλογα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα.
Εκπρόσωπος της Dodge ανέφερε πως η διακοπή του R/T συνδέεται και με αναθεώρηση στους αμερικανικούς δασμούς εισαγωγής και τις σχετικές επιβαρύνσεις. Στο μεταξύ, οι εκθέσεις έχουν γεμίσει με αδιάθετα R/T, τα οποία πλέον προσφέρονται με σημαντικές εκπτώσεις—ξεκινώντας από μόλις $34.000, σχεδόν στη μισή τιμή από την αρχική.
Παρόλα αυτά, η Dodge δεν εγκαταλείπει τις ηλεκτρικές της φιλοδοξίες. Ένα τετράπορτο Charger Daytona ετοιμάζεται, ενώ η τιμή της Scat Pack θα πέσει, με αφαίρεση κάποιων εξοπλιστικών στοιχείων ώστε να είναι πιο προσιτή. Για τους πιστούς της βενζίνης, τα καλά νέα έρχονται με το Charger Sixpack—ένα νέο μοντέλο με εξακύλινδρο σε σειρά 3.0 λίτρων με διπλό τούρμπο, που αναμένεται το δεύτερο μισό του 2025.
Με όρους muscle car, η Dodge δεν έχει ξεμείνει ακόμα από «καύσιμα»—όμως η σιωπηλή επανάσταση του Charger Daytona R/T σταμάτησε απότομα και αθόρυβα.