VW ASV saskaras ar tiesvedību par pārlieku jutīgām stūres vadības pogām

Volkswagen ASV draud kolektīvā prasība saistībā ar apgalvojumiem, ka ID.4 elektroauto stūres skārienjutīgās pogas ir bīstami pārlieku jutīgas. Prasības pamatā ir apgalvojums, ka šīs vadības ierīces, kas iecerētas kā braukšanas pieredzes uzlabošana, patiesībā rada nopietnu drošības risku. Saskaņā ar prasību pat viegls pieskāriens stūres skārienpaneļiem var netīšām aktivizēt adaptīvo kruīza kontroli, izraisot negaidītu paātrinājumu bez vadītāja ziņas. Šāda darbības kļūda, kā norāda prasītāji, palielina avāriju risku, jo auto pēkšņi uzņem ātrumu. Prasību vada divi ID.4 īpašnieki, kuri apraksta satraucošus gadījumus, kad viņu automašīnas paātrinājušās pašas no sevis. Konektikutā šāds incidents beidzās ar sadursmi stāvlaukumā, nodarot vairāk nekā 14 000 dolāru zaudējumus un ievainojot vadītāju. Masačūsetsā auto pēkšņi ietriecās garāžā, bojājot gan ēkas durvis, gan automašīnas priekšu. Prasībā norādīts, ka Volkswagen nav pietiekami informējis klientus par konstrukcijas trūkumu, kā arī nav piedāvājis bezmaksas remontu vai kompensāciju. Neskatoties uz iekšējiem datiem, dīleru atsauksmēm un klientu sūdzībām, kas it kā norādījušas uz problēmu, uzņēmums esot klusējis. Volkswagen iepriekš atzinis, ka skārienvadības koncepcija bijusi kļūda, un solījis nākotnē atgriezties pie fiziskām pogām. Pašlaik ID.4 īpašnieki spiesti sadzīvot ar dizainu, kas, viņuprāt, inovāciju stāda augstāk par drošību. Šī lieta liek plašāk domāt par autoražotāju atbildību par tehnoloģiski progresīvu funkciju drošību pēc auto pārdošanas.