
Drošības šoks: Volkswagen T-Cross un Dongfeng Box izgāžas Euro NCAP triecientestos
Euro NCAP jaunākajā vērtēšanas kārtā uzmanības centrā nonāca ķīniešu elektriskais liftbeks Dongfeng Box, kas uzrādīja satraucoši vāju konstrukcijas izturību. Nobīdītā frontālā trieciena testā vairāki metinājuma punkti atdalījās, radot ekspertos nopietnas bažas par to, kā šis auto uzvestos smagākā sadursmē. Tas, kas laboratorijas apstākļos ir brīdinājuma signāls, reālajā satiksmē var kļūt liktenīgs.
Dongfeng problēmas ar to nebeidzās. Vadītāja drošības spilvens neatvērās ar pietiekamu spiedienu, kā rezultātā manekena galva atsitās pret stūri – sensori fiksēja bīstami augstu trieciena līmeni. Vēl satraucošāk – pēc avārijas durvis neatbloķējās automātiski, kas reālajā dzīvē varētu būt kritisks šķērslis glābējiem. Testētāji atzīmēja arī paaugstinātu kāju traumu risku, jo apakšējie paneļi salonā ielauzās pārāk tālu.
Neskatoties uz šiem trūkumiem, Dongfeng Box netika pilnībā norakstīts – tas ieguva trīs no piecām zvaigznēm, kas pēc mūsdienu Euro NCAP standartiem faktiski nozīmē izgāšanos. Pieaugušo aizsardzība tika novērtēta ar 69 procentiem, bērnu drošība ar 81 procentu, bet gājēju aizsardzība – ar 67 procentiem. Vadītāja palīgsistēmas saņēma 77 procentus, kas tomēr nespēja uzlabot kopējo drošības vērtējumu.
Arī Volkswagen pārstāvim neklājās daudz labāk. T-Cross, kas bieži tiek reklamēts kā gudrs un pieejams pilsētas apvidnieks, ieguva tikai trīs zvaigznes. Pieaugušo aizsardzība tika novērtēta ar 74 procentiem, bērnu drošība ar 81 procentu, taču gājēju drošība – tikai ar 60 procentiem, bet palīgsistēmas – ar niecīgiem 57 procentiem. Šie rādītāji neatstāj vietu attaisnojumiem – šoreiz pieejamība acīmredzami nākusi uz drošības rēķina.
Euro NCAP testi ir stingri, bet objektīvi. Tie nesaudzē nevienu zīmolu – ne vācu autobūves grandus, ne ambiciozus jaunpienācējus no Ķīnas. Mūsdienu auto tirgū trīs zvaigznes vairs nav tikai zems vērtējums – tas ir kauna traips, kuru būs grūti nomazgāt.