Kamēr pārējie Volkswagen uzņēmumā skumst, niknais bullis atkorķē prosecco.
Kā Valstībai zvana zvani Volkswagen Group mītnē, kaut kur Sant’Agata Bolognēzē triumfāli uzšķeļ V12 caur Itālijas laukiem. Lamborghini — uguni spļaujošais pērkona un dūmu dievs, zīmols, kas nekad nav mirkšķinājis uz atturību vai degvielas ekonomiju — ne tikai izdzīvojis. Tas ir uzplaucis. Uzplaucis līdz pilnam, operiskam krāšņumam.
Reiz kā matadors, kurš līdzsvaro uz finansiālas katastrofas malas, Lamborghini beidzot ir atradis savu ritmu — un klientus. 2023. gadā uzņēmums pārdeva 10,687 automašīnas, kas ir par 5.7% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Ieņēmumi sasniedza €3.09 miljardus, bet peļņa pieauga līdz €835 miljoniem. Tas vairs nav nišas rotaļlietu zīmols playbojiem ar apšaubāmu gaumi — tas ir pilnīga rūpnieciskā lielvara, ietīts oglekļa šķiedrā un kliedzot pie 8,000 apgriezieniem minūtē.
Kā tad tas notika?
Lamborghini atteicās pievienoties satrauktajam “elektrificējam visu uzreiz” gājienam.
Kamēr pārējā industrija cīnījās ar uzlādes kabeļiem, Lamborghini būvēja Urus un pārdeva 5,662 no tiem kā karstus čabatas maizes klaipus Neapoles ielu tirdziņā. Huracán, tas pēdējais cildenais dabiski aspirēto brīvības atspīdums pirms hibrīdās ēras apmākšanās, sasniedza 3,609 vienības. Pat pavisam jaunais Revuelto — auto, kas izklausās pēc flamenko dejotāja un izskatās kā citplanētietis ar atriebības sajūtu pret McLaren — atrada 1,406 mājas. Un kāds pat uzgāja desmit Aventador modeļus noliktavas aizkulisēs. Desmit! Kā atrast neapbūvētas desmit pudeles 1961. gada Bordo zem savām grīdām.
Un nākotne? Tā ir vienkārši apžilbinoši spoža.
Temerario tuvojas — jauns superauto ar V8 motoru, kura nosaukums skan kā Spānijas operas nelietis. Kamēr citi automobiļu ražotāji steidzas vien uzsvērt "EV!" pēc iespējas skaļāk un biežāk, Lamborghini nesteidzas. Viņi domā, vēro un, vissvarīgāk, mācās.
Piemēram, ņemsim Porsche. Jā, viņi joprojām pelna vairāk naudas kopumā, taču pagājušajā gadā viņu pārdošanas apjomi samazinājās, peļņa izkusa kā vaniļas saldējums Sahārā, un viņu prognozes 2025. gadam ir tikpat dzīvīgas kā kvēpi spļaujošs dīzelis Gretas Tūnbergas dārzā.
Lamborghini neskrien zaļajā karuselī ar lielām acīm un tukšiem solījumiem. Viņi pievienosies — galu galā — taču to darīs, tērpušies pielāgotā uzvalkā, ar glāzi viskija rokā un rūcošu V8 aiz muguras kā uzticamu pūķi.
