Stellantis Diseldorfas izstādē prezentē piecus jaunus modeļus

Citroën izcēlās ar jaunu Jumpy versiju, kas aprīkota ar plašu komforta paketi: apsildāmi sēdekļi, 10 collu displejs, automātiskā klimata kontrole un moderni vadītāja palīgsistēmu risinājumi. Peugeot Boxer uzsvēra praktiskumu, apvienojot divu litru dīzeļdzinēju ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un pēc izvēles pieejamu "pārveidojamu atpūtas zonu", kas furgonu pārvērš mobilā viesistabā.

Fiat Ducato, kas jau sen ir iecienīts kemperu pārbūvētāju vidū, demonstrēja savu "Back to Back" ražošanas risinājumu. Šī standartizētā, bet pielāgojamā platforma atvieglo virsbūvju ražotāju darbu, ļaujot vienkāršāk izveidot luksusa kemperus. Jaudu joprojām nodrošina turbodieselis, taču tagad to papildina mīkstāka piekare un zemāka grīda ērtākai iekāpšanai.

Blakus šiem darba zirgiem Stellantis izstādīja arī savus vieglos elektriskos pārsteigumus: Citroën Ami Buggy un Fiat Topolino. Šie mazizmēra elektroauto, kuru maksimālais ātrums ir 45 km/h, tiek pozicionēti kā ceļabiedri kemperiem – teorētiski pietiekami mazi, lai ievietotu piekabē, un noderīgi nelieliem izbraucieniem vai iepirkumiem atpūtas vietā. Tomēr ar 75 kilometru akumulatoru tie paliek nišas rotaļlietas šauram entuziastu lokam.

Stellantis tādējādi demonstrē abas puses – galvenā uzmanība joprojām pievērsta dīzeļdzinējiem, vienlaikus piesardzīgi izpētot ultra-kompaktās elektroauto nišas. Izstādē pārsteigumu nebija – tikai apliecinājums, ka kemperu un karavānu tirgus ir pietiekami spēcīgs, lai pamatotu jaunas aprīkojuma paketes un dažus mikromobilitātes eksperimentus.