Škoda Fabia 130: Mazais hečbeks ar sportisku raksturu

Zem motora pārsega slēpjas 1,5 litru turbomotors ar 177 zirgspēkiem (130 kW) — par 27 vairāk nekā standarta 1.5 TSI evo2. Griezes moments saglabājas 250 Nm, taču tagad tas pieejams plašākā apgriezienu diapazonā. Jauda tiek novadīta uz priekšējiem riteņiem caur pārkalibrētu septiņpakāpju divsajūgu pārnesumkārbu, kas nodrošina asākus un ātrākus pārslēgumus.

Rezultāts ir jūtams uzreiz: paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 7,4 sekundēs, kas ir par četrām desmitdaļām ātrāk nekā Monte Carlo versijai. Maksimālais ātrums sasniedz 228 km/h, padarot šo par visu laiku ātrāko sērijveida Fabia — tā līdzinās divu litru dīzeļdzinēja Octavia un atpaliek no benzīna versijas tikai par vienu kilometru stundā.

Inženieri īpašu uzmanību pievērsuši arī vadāmībai. Stūres iekārta pārstrādāta, lai sniegtu precīzāku un sportiskāku atgriezenisko saiti, bet vadītāja palīgsistēmas pielāgotas, ļaujot aizmugures asij nedaudz izslīdēt — tas ir pirmais šāds risinājums Fabia modeļu vēsturē un skaidrs mājiens entuziastiem, kuri novērtē dinamisku braukšanu.

No ārpuses Fabia 130 izceļas ar spīdīgi melniem akcentiem, unikāliem 18 collu vieglmetāla diskiem un dubultu izpūtēju. Salonā pārmaiņas turpinās: jauni sporta sēdekļi, pārveidota stūre un īpaši apdares elementi, kas apvieno izsmalcinātību ar sportisku noskaņu.

Pasūtījumus jau iespējams veikt, pirmās piegādes gaidāmas decembrī. Kompakta izmēra, bet ar lielu ambīciju, Fabia 130 pierāda, ka pat racionālākais Škoda modelis var pārsteigt ar raksturu.