Atpakaļ nākotnē: Škoda dizainers jaunā gaismā atdzīvina Felicia Fun

Oriģinālā Felicia Fun debitēja 1995. gadā kā īpaša Felicia universāļa atvasinājums, kas bija radīts tieši jaunākiem, piedzīvojumu kāriem autovadītājiem. Spilgti dzeltenā krāsa izstaroja optimismu, bet atjautīgais salons ļāva divvietīgo pikapu pārvērst par četrvietīgu, pateicoties izvelkamajiem aizmugurējiem sēdekļiem, kas bija paslēpti zem kravas grīdas. Līdz 2000. gadam tika saražoti tikai 4016 eksemplāri, padarot šo modeli par vienu no izteiksmīgākajām lappusēm Škoda mūsdienu vēsturē.

Tagad Petitseigneur, kurš ir arī jaunā Vision O koncepta galvenais dizainers, savā brīvajā laikā ir atdzīvinājis Fun kā sirdslietas projektu. Divu nedēļu vakara skiču rezultāts ir tik pārliecinošs, ka rodas jautājums, kāpēc pati Škoda nav šo ideju attīstījusi.

Viņa interpretācija ir divvietīgs elektrisks pikaps ar īsiem pārkares galiem, masīvām riepām, izteiksmīgu plastmasas apdari un melnu aizmugurējo spoileri, ko papildina drosmīga rozā gaismas josla. Raksturīgā saules dzeltenā virsbūve ir atgriezusies, taču tagad to papildina rotaļīgas un nedaudz provokatīvas krāsu nianses.

Salons pārveidots ar mūsdienīgu radikālismu: priekšējais panelis ir vienots digitāls displejs, sēdekļi dzelteni ar violetiem akcentiem, bet centrālajā konsolē iebūvētas uzlādes vietas personīgajām ierīcēm. Aizmugurējais sēdeklis ir pazudis – šis koncepts nav domāts ceļojumiem draugu lokā, bet gan diviem pilsētniekiem, kuri dizainu vērtē tikpat augstu kā praktiskumu.

Elektriskā piedziņa šeit nav tikai dizaina elements. Gludais, restes neesošais priekšgals un izplūdes trūkums nepārprotami norāda uz akumulatora-elektrisko spēka agregātu. Tas krasi kontrastē ar oriģināla pieticīgajiem 1,3 un 1,6 litru benzīna, kā arī 1,9 litru dīzeļdzinējiem, kuru jaudīgākā versija sasniedza 163 km/h.