Škoda 130 RS – Leģendārā Sporta Kupeja Svin 50 Gadu Jubileju
Škoda svin savus 130 gadus, vienlaikus atzīmējot arī 50 gadus kopš ikoniskā Škoda 130 RS debijas. Šī vieglā, taču jaudīgā sacīkšu kupeja pirmo reizi tika prezentēta publikai Mostas trasē 1975. gadā. Ātri vien tā iekaroja ievērojamu vietu gan starptautiskajās rallija trasēs, gan arī sacīkšu aplīs, nostiprinot savu mantojumu autosporta vēsturē.
Lai atzīmētu šo nozīmīgo notikumu, Škoda ir atklājusi īpašu izstādi Škoda muzejā Mladā Boleslavā, kurā var aplūkot trīs oriģinālus 130 RS modeļus.
Sacīkšu Panākumi un Autosporta Sasniegumi
Škoda 130 RS savu sacīkšu debiju piedzīvoja 1975. gada Eiropas tūrisma automobiļu čempionātā Brno. Šis automobilis uzreiz pārsteidza visus, izcīnot trešo un ceturto vietu zem 2.0 litru klasē.
Dažas no tā visievērojamākajām uzvarām ietver:
1977. gada Montekarlo rallijs – uzvara klasē un 12. vieta kopvērtējumā
1979. un 1981. gada Akropoles rallijs – 8. vieta kopvērtējumā
1981. gada Eiropas Tūrisma automobiļu čempionāts – kopvērtējuma uzvara
Viegls dizains un precīza vadāmība
Škoda 130 RS bija aprīkota ar 1,3 litru četrcilindru OHV dzinēju, kura jauda laika gaitā palielinājās no 113 ZS līdz 142 ZS trasēs izmantotajās versijās. Alumīnija sakausējuma paneļi un stikla šķiedras detaļas palīdzēja noturēt svaru tikai 720 kg, ļaujot tai sasniegt maksimālo ātrumu 220 km/h.
Tomēr īstā 130 RS spēks slēpās tā izcilajā vadāmībā un veiklumā, padarot to par sīvu konkurentu gan rallija, gan tūrisma auto čempionātos. Kopumā tika izgatavoti gandrīz 200 rūpnīcas ražoti modeļi, turklāt vēl citi tika samontēti privātā kārtā, izmantojot oficiālās rūpnīcas sastāvdaļas.
RS mantojums turpinās dzīvot
Škoda 130 RS bija pirmais modelis, kas nesa ‘RS’ (Rally Sport) emblēmu, ko joprojām izmanto Škoda augstas veiktspējas modeļos. Šī autosporta mantojuma dzīvīgums turpinās ar Škoda Fabia RS Rally2 sacenšoties WRC2 kategorijā, kā arī mūsdienu Škoda RS ielas automašīnās.
Škoda 130 RS izstāde Mladá Boleslav muzejā būs atvērta apmeklētājiem līdz 2025. gada 27. aprīlim.
