Renault Rafale Prezidenta versija: Hibrīds, kas piemērots Saules karalim
Kad Francijas prezidentam nepieciešama jauna valsts automašīna, ar jaudu un spīdīgu virsbūvi vien nepietiek. Šim spēkratam jāspēj šķērsot protestētāju rindas, uzturēt sarunu ar ANO ģenerālsekretāru un vienlaikus atdzesēt sēdekļa spilvenu. Būtībā tam jābūt tanka izturībai apvienotai ar šekspīriskām manierēm. Renault Rafale Prezidenta izpildījumā ir gan limuzīns, gan bruņots transports, gan interjera dizaina meistardarbs.
Standarta Rafale jau ir ievērības cienīgs: 300 zirgspēki, pilnpiedziņa un dizains, kas pauž intelektu bez liekas skaļuma. Prezidenta versija šo bāzi papildina ar izsmalcinātu meistarību un detaļu precizitāti. Rezultāts ir automašīna, kas ārēji atgādina elegantas formas zilu kuģi, bet tās salons ir tikpat precīzs kā Patek Philippe pulkstenis un tikpat drošs kā Fort Noksa seifs.
Te nav spožas hromēšanas vai spoguļvirsmas, kas priecētu garāmskrienošu bišu acis. Prezidenta zilā krāsa radīta tā, lai salonā būtu līdz pat desmit grādiem vēsāks un Hermès žakete saglabātos sausumā pat karstākajā dienā. Diskrēts trīskrāsu akcents spīd uz spārniem, bet karoga turētāji nemanāmi ievelkas, it kā pati automašīna izprastu protokolu.
Nevienam prezidentam negribas sēdēt tankā, kas maskēts par auto. Tāpēc bruņojums ir viegls, izturīgs un neredzams. Šasija un balstiekārta pārstrādātas tā, lai papildus svars neradītu sajūtu, ka brauciens līdzinās apreibināta ziloņa gājienam. 20 collu Michelin riepas un aizmugurējā riteņu stūrēšana palīdz izvairīties gan no dzīvžogiem, gan uzmācīgiem žurnālistiem.
Aizmugurējais sēdeklis nav vienkārša sēdvieta: tas ir birojs, stratēģijas telpa, klusuma kambaris. Pireneju melnais marmors, intarsijas koka apdare un roku darināta āda veido neatkārtojamu ansambli. Katrs sīkums ir pārdomāts, pat diegu krāsa atbilst prezidenta kancelejas dziļajam zilumam. Un simboliskā nianse — iedegas luminiscējošs RF monograms uz galvas balsta, tiklīdz atveras durvis.
Renault, Elizejas pils un izcilu amatnieku kopdarbs varēja pārvērsties birokrātiskā haosā, taču rezultāts ir izcils. Ludoviks Avenels veidoja koka detaļas, Minéral Expertise — marmora elementus, Centigon nodrošināja bruņojumu, bet Renault visu apvienoja vienotā meistardarba. Iespējams, kādreiz šo auto varēs aplūkot arī Francijas Dekoratīvās mākslas muzeja greznajā foajē.
