Porsche elektrificē savu ikonu: jaunais Macan GTS ir klāt
Kad Porsche 1963. gadā pirmo reizi piešķīra GTS emblēmu 904 Carrera GTS modelim, tā simbolizēja augstāku veiktspēju un vadītājam veltītu inženieriju. Sešdesmit gadus vēlāk šī zīme atgriežas uz pavisam cita veida automobiļa, kas leģendu pārceļ elektriskajā laikmetā.
Jauda un precizitāte
Macan GTS sirds ir aizmugurē novietots elektromotors ar 230 milimetru diametru un 210 milimetru garumu, ko darbina 900 ampēru silīcija karbīda invertors. Šī sistēma nodrošina 516 zirgspēku jaudu, kas ar Launch Control funkciju uz brīdi sasniedz 571 zirgspēku. Ar 955 Nm griezes momentu GTS no 0 līdz 100 km/h paātrinās 3,8 sekundēs un 200 km/h sasniedz 13,3 sekundēs. Maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 250 km/h.
Nobraukuma rādītāji ir tikpat iespaidīgi kā veiktspēja. 100 kWh augstsprieguma akumulators nodrošina līdz 586 kilometriem pēc WLTP standarta, bet 270 kW uzlāde ļauj atjaunot enerģiju no 10 līdz 80 procentiem tikai 21 minūtē.
Šasija un dinamika
GTS raksturu nosaka tā balstiekārta. Porsche aprīkojis auto ar pazeminātu pneimatisko balstiekārtu, aktīvo amortizatoru vadību un elektroniski vadāmu aizmugurējās ass diferenciāļa bloķētāju, kas precīzi sadala jaudu tur, kur tā nepieciešama. Ar aizmugurē izteiktu svara sadalījumu (48/52) un zemu smaguma centru auto saglabā asumu un stabilitāti līkumos. Papildu veiklībai pieejama arī aizmugurējās ass stūrēšanas sistēma, kas padara vadāmību vēl precīzāku.
Jaunais Track Mode režīms pielāgo akumulatora dzesēšanu un nodrošina vienmērīgu jaudu vairāku apļu garumā. Tas darbojas kopā ar Porsche Electric Sport Sound sistēmu, kas piešķir spēka agregātam izteiktu, bet izsmalcinātu mākslīgo skaņu, kas papildina auto raksturu.
Dizains: klasisks GTS, elektrificēts
Macan GTS vizuāli ir nepārprotami Porsche un nepārprotami GTS. Melni apdares elementi, tonēti Matrix LED lukturi, jauni sliekšņi un aizmugurējie buferi, kā arī 21 collu Macan Design diski veido muskuļotu siluetu. Trīs jaunas krāsas – Crayon, Carmine Red un Lugano Blue – piešķir individualitāti.
Salonā šī tēma turpinās. Melna āda un Race-Tex apdare apvieno sportiskumu ar greznību, bet GTS interjera pakotne ievieš virsbūves krāsas diegus, drošības jostas un GTS logotipus, kā arī oglekļa šķiedras ielaidumus stūrē, panelī un durvīs. 18 virzienos regulējami sporta sēdekļi notur vadītāju stingri vietā, lai arī cik strauji tiktu nospiests akselerators.
Tehnoloģijas un ikdienas lietojamība
Digitālajā jomā GTS neatpaliek no Porsche jaunākajām tendencēm. Tas piedāvā Porsche Digital Key, mākslīgā intelekta balss vadību, uzlabotu parkošanās asistentu un pat iespēju spēlēt spēles, kamēr auto stāv. Praktiskums nav zudis – vilkšanas jauda palielināta līdz 2,5 tonnām, tāpēc līdzi var paņemt visu nepieciešamo.
Eiropā cenas sākas no 106 461 eiro, nostādot Macan GTS starp tiem veiktspējas apvidus auto, kas ir tikpat ātri, cik progresīvi.
