Porsche Cayenne Electric: No virtuālā Nirburgringas līdz 50 grādu realitātei

Izstrādājot Cayenne Electric, Porsche atteicās no vienas nozares ierastās prakses – roku darinātu prototipu būvēšanas. Tā vietā apmēram 120 virtuālie automobiļi tika testēti simulācijās Nirburgringas trasē, uz šosejām un pilsētas ielās – viss notika uz ekrāna. Tikai vēlāk, kad bija gatavi pirmssērijas modeļi, inženieri pārbaudīja teoriju uz asfalta.

Digitalizācija nenozīmē vieglāku ceļu. Veisahā inženieri izmantoja jaunu kompozītmateriālu testēšanas stendu ar četriem sinhroniem motoriem, kas spēj atdarināt visu – no nelīdzenām ceļa virsmām līdz riepu slīdēšanai. Tajā tika ievadīti ekstrēmi scenāriji: pilna ātruma apļi Nirburgringā, 50 grādu karstums Nāves ielejā un mīnus 35 grādu Skandināvijas ziemas. Mērķis bija vienkāršs, bet būtisks – nodrošināt, lai termiskā vadība un uzlādes veiktspēja nekad nepieviļ, neatkarīgi no tā, vai brauc pa autobāni vai gaidi rindā pie uzlādes stacijas.

Pēc Porsche teiktā, šī pieeja samazina izstrādes laiku par 20 procentiem un taupa resursus. Efektīvi, taču vecais likums joprojām spēkā: lai cik precīzs būtu digitālais dvīnis, stūres sajūtu un braukšanas dinamiku nenosaka serveru telpā. Tās pilnveido cilvēki, pie stūres, Nirburgringā.