Polestar 5: Zviedrijas atbilde Taycan – elektriskais torpēda kustībā
Minhenē debitēja līdz šim jaudīgākais Polestar modelis – piektās paaudzes sērijveida automobilis, kura dizainu iedvesmojis iespaidīgais Precept koncepts. Gan vizuāli, gan tehniski ambiciozais gandrīz piecus metrus garais sedans aprīkots ar diviem elektromotoriem, no kuriem jaudīgākais viens pats attīsta 612 ZS. Abi kopā šim plēsējam ļauj sasniegt 100 km/h tikai 3,2 sekundēs Performance versijā. Lai arī Taycan Turbo S vēl ir nedaudz ātrāks, Polestar 5 pārējās jomās neatpaliek. Eiropā pasūtījumi jau ir atvērti.
Auto balstās uz jaunās PPA – Polestar Performance Architecture – platformas ar neatkarīgu balstiekārtu un 800 voltu sistēmu. Virsbūve apvieno sportisku stāju ar plašu salonu, kur četras personas jūtas ērti (piektā – ja nepieciešams), bet bagāžas nodalījums sadalīts: 365 litri aizmugurē un 62 litri priekšā.
Bāzes modelis ar diviem motoriem attīsta 748 ZS un 812 Nm, līdz 100 km/h paātrinoties 3,9 sekundēs un sasniedzot 250 km/h maksimālo ātrumu. Aizmugurē uzstādītā divpakāpju pārnesumkārba nodrošina precīzāku vadāmību, savukārt kruīza režīmā iespējams atvienot aizmugurējo motoru. Iespaidīgi arī tā dēvētajai "vājākajai" versijai.
Performance pakotne visu paceļ nākamajā līmenī: 884 ZS, 1015 Nm un galvenais – 3,2 sekundes līdz simtam. Adaptīvie amortizatori padara šasiju asāku, bet vizuāli auto atšķiras ar smalkām detaļām. Abām versijām ir vienāds 112 kWh akumulators, kas bāzes modelim ļauj nobraukt līdz 670 km, Performance – līdz 565 km. Ar 350 kW ātro uzlādi bateriju no 10 līdz 80 procentiem var uzlādēt 22 minūtēs. Aizmugurē integrēts uzlādes indikators piešķir gan ērtību, gan stilu.
Dizains neatstāj vienaldzīgos. Aizmugurējais logs ir pazudis, tā vietā – 1,8 metrus plats stikla jumts un digitālais atpakaļskata spogulis. Salons – tīra elegance: četras atsevišķas sēdvietas ar iespēju pievienot piekto, bet centrā Polestar raksturīgā Android sistēma ar 9 collu vadītāja displeju un 14,5 collu skārienekrānu.
Aprīkojuma saraksts līdzinās luksusa katalogam: 22 collu diski, Brembo bremzes, četru zonu klimata kontrole, masāžas sēdekļi un 21 skaļruņa Bowers & Wilkins audio sistēma. Vadītāja palīgsistēmas nodrošina otrā līmeņa autonomiju, taču lidar Polestar nav izvēlējies.
Cena ir tikpat drosmīga kā sniegums. Vācijā Polestar 5 sākas no 119 900 eiro, Lielbritānijā – no 89 500 mārciņām. Zviedrijas elektriskais torpēda tieši mērķē uz Štutgarti.
