No leģendas uz ietves: vai šī ir beigas Skyline, kādu mēs to pazinām?

Kādreiz japāņu autosporta ikona un ātruma svētnīca, Nissan Skyline—vārds, ko ar cieņu čukstēja gan tūnētāju darbnīcās, gan sacīkšu trasēs—drīzumā varētu apmainīt savas leģendārās līnijas pret uzpūstu SUV siluetu. Ja tas nav zaimošana automobiļu vēstures templī, tad kas gan ir?Nissan oficiāli apstiprinājis, ka nākamās paaudzes Skyline jau tiek izstrādāts. Taču par detaļām kompānija klusē kā ūdeni mutē ieņēmusi. Vai tas būs sedans? Maz ticams. Divdurvju kupeja? Sapņojiet tālāk. Nozares baumas liecina, ka nākotnes Skyline visticamāk būs kārtējais priekšpilsētas auto—plastmasas buferi, augsta sēdpozīcija un tieši tik daudz stila, lai atstātu iespaidu Starbucks auto logā. Bet Nürburgring trase? Tas vairs nav maršrutā.Pašlaik Skyline vārds dzīvo tikai Japānā, kur tas pārdēvēts par uzspodrinātu Infiniti Q50. Pārējā pasaulē šis vārds jau sen ir tikai nostalģiska atmiņa. Un šodien, kad visur valda krosoveru bums un elektrifikācijas kulta piekritēji, nav grūti iedomāties, ka nākamais Skyline būs kaut kas tāds, kas liks GT-R klusām raudāt oglekļa šķiedras spilvenā.Nissan savukārt izstrādes ciklus skrien cauri kā vēl nekad—tikai 37 mēneši, lai radītu jaunu modeli, un platformu skaits samazināts no trīspadsmit līdz septiņām. Efektivitāte? Protams. Taču tas arī ir iemesls, kāpēc katra jaunā mašīna šķiet kā kopēšanas-ielīmēšanas darbs—Lego klucīši bez bērnības prieka.Tomēr tiem no mums, kas nostalģiju tur kā pie stūres rata, vēl ir neliela cerība. Dažas optimistiskas balsis vēsta, ka Nissan varētu atdzīvināt Skyline garu visā pasaulē—ne jau peļņas dēļ, bet lepnuma vārdā. Taču kā vienmēr, galavārds pieder modes noteicējiem, un viņi šķiet pielūdzam tikai SUV altāri.Vai pasaule tiešām ir glābjama, ja Skyline pārvēršas par kārtējo tirdzniecības centra apmeklētāju?