Nissan lūdz atlikt maksājumus: uzņēmums cīnās par izdzīvošanu

Kad jūsu auto sāk dūmot un viss iet šķērsām, atliek vien apstāties ceļmalā un cerēt uz palīdzību. Aptuveni šādā situācijā šobrīd nonācis Nissan: uzņēmums tik dziļi finansiālās grūtībās, ka lūdz Eiropas un Lielbritānijas kreditoriem atlikt maksājumu termiņus. Noplūdušas iekšējās sarakstes un biznesa dokumenti skicē satraucošu ainu.

Nissan steidzami jāatbrīvo apmēram 150 miljoni eiro. Nevis, lai būvētu ko jaunu vai radītu superauto, bet vienkārši, lai izdzīvotu un turpinātu restrukturizāciju.

Ražotājs jau ir pārliecinājis dažus piegādātājus samierināties ar aizkavētiem maksājumiem, piedāvājot nelielus procentus kā kompensāciju par naudas kavējumu. Citiem vārdiem sakot: "samaksāsim vairāk, bet vēlāk". Tagad līdzīga pacietība tiek prasīta vēlreiz. Jūnijā paredzētie maksājumi tiek pārcelti uz augustu vai pat rudenī. Piegādātājiem ir pamats būt piesardzīgiem.

Nissan skaidro šo soli kā nepieciešamu likviditātes nodrošināšanai. Uzņēmumam jāsedz ikdienas izdevumi, jāpārkārto darbība un jāapmaksā obligāciju procenti. Japānas galvenais birojs uzsver, ka restrukturizācija notiek pilnā sparā, taču noplūdušie dokumenti uzskatāmi parāda 150 miljonu eiro robu.

Tas viss notiek brīdī, kad Nissan tikko noslēdzis finanšu gadu ar rekordlieliem zaudējumiem: 750 miljardi jenu jeb aptuveni 5,3 miljardi dolāru. Jaunajam izpilddirektoram Ivanam Espinosam nākas domāt nevis par izaugsmi, bet par izdzīvošanu. Viņa stratēģija ir skarba: samazināt izmaksas, pārskatīt ražošanu un mārketingu, izvērtēt partnerības. Nekas spožs vai iedvesmojošs.

Espinosa vaino iepriekšējās vadības pārspīlētās ambīcijas. Milzīgas investīcijas jaunu rūpnīcu būvē nesniedza ne ražošanas apjomu pieaugumu, ne lielākus pārdošanas rādītājus.

Tomēr īstas bažas, ka Nissan pazudīs, nav. Pat vissliktākajā scenārijā uzņēmumu kāds iegādāsies, un Nissan turpinās pastāvēt kā daļa no lielāka koncerna.