Niki Laudas Ferrari nonāks izsolē

1973. gada decembra sākumā no Maranello rūpnīcas vārtiem izbrauca jauns meistardarbs, mirdzošs Argento Metallizzato sudrabā. Tas bija Ferrari 365 GT4 2+2 – ass, elegants un pilns ar solījumiem. Jau pēc dažām nedēļām pie tā stūres sēdās vīrs, kura vārds skan tālu ārpus sacīkšu aprindām: Niki Lauda, austriešu pilots, kurš vēlāk izcīnīja trīs Formula 1 pasaules čempiona titulus.

Laudas Ferrari nebija uzkrītošs sacīkšu auto, bet gan izsmalcināts gran turismo, ko ar atturīgu eleganci veidojis Leonardo Fioravanti no Pininfarina. Zem garā motora pārsega slēpās 4,4 litru V12 dzinējs ar 340 zirgspēkiem – mierīgs, līdz brīdim, kad akselerators tiek nospiests grīdā un atklājas Maranello zīmola raksturīgā steiga.

Lauda šo auto paturēja tikai nedaudz ilgāk par pusotru gadu. 1975. gadā viņš to atveda atpakaļ uz Austriju un pārdeva tālāk. Gadu gaitā automobilis mainīja īpašniekus. 1980. gados kāds no tiem nolēma, ka sudraba cienīgums jāaizstāj ar rosso corsa – Ferrari firmas sarkano, uz visiem laikiem mainot tā izskatu.

Šodien odometrs rāda 87 962 kilometrus. Auto godīgi nes savus gadus – ar redzamām lietojuma pēdām gan salonā, gan virsbūvē. Taču šis nav automobilis, ko meklē kolekcionāri nevainojamā stāvoklī. Tas ir taustāms autosporta vēstures gabals, kas reiz piederējis pašam Niki Laudam.

Oktobrī šis sarkanais gran turismo tiks izsolīts RM Sotheby’s izsolē Minhenē, un tā vērtība lēsta no 180 000 līdz 220 000 eiro.