Mitsubishi Destinator: SUV piedzīvojumu meklētājiem, kas asfaltu nepamet
Mitsubishi prezentējis automašīnu, kas izskatās drosmīga, bet drosmi no vadītāja neprasa. Jaunais trīs sēdekļu rindām aprīkotais krosovers, ar zīmīgo nosaukumu Destinator, debitē Indonēzijā un pat nemēģina piedāvāt pilnpiedziņu. Šis piedzīvojumu auto aktīvām ģimenēm ir tikai ar priekšējo piedziņu un lielām cerībām. Destinator veidots uz tās pašas platformas kā mazākais Xforce, taču vizuāli atgādina nogurušu Pajero variāciju ar dizaina elementiem no pērnā gada DST koncepta. Izmēru ziņā tas ir mazāks par Outlander: 4680 mm garš, 1840 mm plats un 1780 mm augsts, ar 2815 mm garu riteņu bāzi. Viss šķiet saprātīgi, līdz ieraugi biklos 18 collu riteņus, kas drosmīgus mērķus neiedvesmo. Auto priekšējais un aizmugurējais pārkares leņķis - attiecīgi 21 un 25,5 grādi - ir tehniski pienācīgi, taču tikai, ja nebaidies iestrēgt vēl pirms grants ceļš pārtop taku. Jo, būsim godīgi: kas gan var būt mierinošāks par pārliecību, ka tev ir trīs sēdekļu rindas un nulle cerību tikt tālāk par pirmo akmeņaino līkumu? Salonā Destinator cenšas izskatīties moderns ar divu ekrānu paneli - 8 collu digitālo instrumentu klāsteri un 12,3 collu centrālo skārienekrānu. Taču tas viss jau redzēts Xforce modelī. Papildus aprīkojumā ir 64 toņu salona apgaismojums, panorāmas jumts, Yamaha audio sistēma un virkne vadītāja palīgsistēmu, kuras reti kurš izmantos pilnībā. Zem motora pārsega atrodams 1,5 litru turbo dzinējs ar 163 zirgspēkiem un 250 Nm griezes momentu, kas savienots ar CVT pārnesumkārbu - sniegums, kas prieka dzirksti nesola. Un atkal: pilnpiedziņa nav paredzēta pat kā opcija. Ražošana sāksies Indonēzijā, tirdzniecība - no 23. jūlija. Mitsubishi pagaidām nav izziņojis cenu. Un pat ja šis septiņvietīgais brīnums kādreiz nonāks Tuvajos Austrumos vai Āfrikā, jautājums paliek: kam īsti domāts Destinator, ja ne tiem, kuri par piedzīvojumu sauc veikala stāvvietas atrašanu?
