McLaren Monterey auto nedēļā izceļas ar atpazīstamām sejām
McLaren jaunākie superauto – hibrīda W1, īpašā 750S Le Mans versija un unikāla instalācija Artura Spider izskatā – savus ASV pirmizrādes mirkļus piedzīvos 16. augustā pasākumā Exotics on Broadway. Tomēr, ja domājat, kad McLaren pēdējo reizi radīja ko patiesi jaunu, grūti nepamanīt, kā šo modeļu nosaukumi arvien atgriežas pagātnes panākumu atskaņās, nevis signalizē drosmīgu lēcienu nākotnē.
W1 oficiāli ir jaunākais papildinājums “1” sērijā, ar mērķi sekot F1 un P1 pēdās. Tehniski tas ir hibrīds ar V8 dzinēju un sola 1 275 zirgspēkus – vairāk nekā jebkurš iepriekšējais McLaren un, pēc zīmola vārdiem, vairāk nekā jebkurš konkurents. Kā vienmēr, skaitļi un reklāmas saukļi maz ko pasaka par faktisko vadāmību, uzticamību vai ikdienas lietojamību. McLaren apgalvo, ka W1 sasniedz 300 km/h ātrāk nekā Speedtail un apbrauc apli par trim sekundēm ātrāk nekā Senna – statistika, kuras nozīme pilnībā atkarīga no konteksta.
750S Le Mans ir vēl viens īpašais modelis, kas godā zīmola uzvaru 1995. gada Le Mans sacensībās. Tas pieejams "Le Mans Grey" vai McLaren Orange krāsā, ar jumta gaisa ņēmēju, piecstaru LM diskiem un High Downforce komplektu, kas aizmugurējam spārnam un priekšējai šķeltnei nodrošina par 10% lielāku piespiedējspēku nekā standarta 750S. Vai izklausās pazīstami? Tā ir – līdzīgas iezīmes ir gandrīz katrā MSO komplektētā McLaren. Uzvara Le Mans bija vēsturiska, bet vai trīsdesmit gadus vēlāk šī nostalgija pārdod vairāk nekā svaigs sacīkšu triumfs?
Kampaņa “States of Endurance” ved trīs McLaren ielas auto no Monterejas līdz Maiami – maršruts, kas atbilst Le Mans 24 stundu sacīkšu distancei, taču šoreiz izstiepts pāri vairākām dienām. Viens Artura Spider ir ietērpts apdrukātā virsbūvē, kas simbolizē braukšanu dienas gaismā, kamēr divi 750S attēlo rītausmu un nakti. Vizualitāte ir asprātīga, izklaidējoša un, visticamāk, pielāgota sociālo tīklu popularitātei.
Ātrus auto var uzbūvēt jebkurš. Ikonas ir daudz retākas. Šobrīd McLaren dzenas pakaļ pats savai ēnai.
