Krievijas iedzīvotāji ignorē vietējo luksusu: Lada Aura pārdošanas apjomi knapi sasniedz starta līniju

Decembra nodaļā par Krievijas auto tirgus piedzīvojumiem galveno lomu ieņem Lada Aura, kuras pārdošanas rādītāji — kā lai to maigāk pasaka — atklāj mēreni vienaldzīgu ainu. AvtoVAZ izdevās realizēt vien pavisam 190 šī sedana vienību tikai viena mēneša laikā. Jā, tikai 190, neskatoties uz to, ka šis auto savu lielo debiju piedzīvoja izstāžu zālēs jau novembrī. Un nē, tur nebija garu rindu ar nepacietīgiem klientiem, kas alkst pēc šīs automašīnas. Jāatzīst, iespējams, tas ir saistīts ar faktu, ka Aura cena konkurē ar labi uzturētu lietotu ārvalstu auto vai itin pienācīgu pilnpiedziņas ķīniešu SUV.

Bet nevajag satraukties—vienmēr atradīsies daži pateicīgi pircēji. Šajā gadījumā Lada Aura atrada savu nišu starp Krievijas valsts iestādēm. Piemēram, 17 vienības ar lepnumu tika iekļautas Krievijas Valsts domes automašīnu parkā. Baumo, ka daži Auri modeļi ir atraduši ceļu arī uz Prezidenta administrācijas un Finanšu ministrijas pārvaldītajiem garāžām, lai gan precīzie skaitļi joprojām ir noslēpums. Šķiet, ka vismaz šī sedana popularitāte birokrātu vidū ir neapstrīdama.

Saskaņā ar statistiku, AvtoVAZ 2024. gadā ir ievērojami pārspējis savus pārdošanas rādītājus salīdzinājumā ar 2023. gadu. Protams, šo iespaidīgo panākumu galvenokārt var saistīt ar "zemo bāzes efektu", jo iepriekšējais gads bija, teiksim, nedaudz sarežģīts gan ražošanā, gan pārdošanā.

Lada Aura ražošana notiek raitā tempā – 76 automašīnas dienā, un piedāvājumā ir divi varianti: Aura Premier, kas sākas no pieticīgiem ₽2,599,000 (apmēram €25,500), un Aura Status, kura cena ir tikai ₽2,799,000 (aptuveni €26,500). Abiem modeļiem ir 1.8 litru dzinējs, 122 zirgspēki un CVT kārba, nodrošinot "gludu un komfortablu braukšanu." Tomēr paliek jautājums – vai ar šiem parametriem pietiek, lai attaisnotu šo cenu?

Šķiet, ka vidējam Krievijas patērētājam greznībai ir savas robežas—īpaši tad, ja tā nāk ar Lada emblēmu.