Ķīnas Leapmotor ienāk Eiropā caur Spāniju: apejot tarifus, tieši uz ražošanu

Lai izvairītos no Eiropas Savienības 30,7 procentu importa nodevas, Leapmotor sāks savu modeļu ražošanu Stellantis rūpnīcās Spānijā. Pirmais no konveijera izbrauks kompaktais B10 krosovers, apstiprināja Stellantis vadītājs Antonio Filosa izdevumam Automotive News. Pilna mēroga ražošana sāksies drīzumā, rūpnīcas modernizācijā ieguldot vairāk nekā 160 miljonus eiro.

Šī nav Leapmotor pirmā montāžas pieredze Eiropā. Līdz šī gada sākumam uzņēmuma pilsētas auto T03 tika montēts Tihi, Polijā, un šī pati rūpnīca kādu laiku tika apsvērta arī B10 ražošanai. Tomēr Spānija ieguva tiesības uz projektu, piedāvājot plašākas ražošanas iespējas un spēcīgāku loģistikas atbalstu.

B10 ieņem to pašu segmentu, kurā atrodas Peugeot e-3008. Ķīnā šis modelis maksā no 109 800 līdz 139 800 juaņām (aptuveni 12 000–16 000 eiro). Debijas brīdī tas izpelnījās uzmanību kā pasaulē pirmais elektroauto ar lidar sensoriem aptuveni 130 000 juaņu cenu kategorijā, kas būtiski mainīja masveida tirgus piedāvājumu.

Leapmotor neapstājas pie B10. Uzņēmums plāno laist klajā arī B05 – pilnībā elektrisku hečbeku, kas tika prezentēts Minhenes autoizstādē septembra sākumā. Pārdošanā tas nonāks 2026. gadā, konkurējot ar Volkswagen ID.3, Cupra Born un MG4 EV, tādējādi Leapmotor nostiprināsies Eiropas kompaktklases elektroauto segmentā.