Ķīnas elektriskais hipersportauto iekaro Nirburgringu: YANGWANG U9 Xtreme pārspēj septiņu minūšu robežu
Elektrisko hipersportauto pasaulē ir jauns līderis. YANGWANG U9 Xtreme, BYD luksusa zīmola flagmanis, Nirburgringas Nordšlīfē veica apli 6 minūtēs un 59,157 sekundēs, kļūstot par pirmo elektrisko superauto, kas pārspējis septiņu minūšu robežu.
Kad BYD septembrī paziņoja, ka U9 Xtreme uz Vācijas Papenburgas testu trases sasniedzis maksimālo ātrumu 496,22 kilometri stundā, tas jau šķita kā inženiertehnisko ambīciju virsotne. Tomēr zīmola vēlme pēc rekordiem ar to neapstājās. Jau augusta beigās YANGWANG komanda atgriezās Nordšlīfē, kur automobilis uzlaboja savu iepriekšējo rezultātu par vairāk nekā piecām sekundēm. Rekordapli veica pieredzējušais vācu pilots Morics Krancs, kurš Zaļajā ellē aizvadījis gandrīz 10 000 apļu.
Jauns etalons elektriskajā veiktspējā
U9 Xtreme balstīts uz pasaulē pirmās 1 200 voltu īpaši augstsprieguma sērijveida platformas un aprīkots ar četriem elektromotoriem, kas katrs griežas līdz 30 000 apgriezieniem minūtē. Kopā tie attīsta vairāk nekā 3 000 zirgspēku, kas nozīmē iespaidīgus 1 217 zirgspēkus uz tonnu.
Šo jaudu nodrošina YANGWANG e⁴ platforma un DiSus-X viedā vadības sistēma, kas ļauj automobilim stabili turēties uz asfalta arī lielā ātrumā līkumos. Speciāli Nirburgringas braucienam inženieri izstrādāja īpašu dzesēšanas sistēmu, titāna sakausējuma oglekļa-keramikas bremzes un GitiSport e·GTR² PRO pus-slick riepas, kas radītas sadarbībā ar Giti izstrādes komandu.
No prototipa līdz sērijveida modelim
Neraugoties uz eksperimentālo auru, U9 Xtreme nekļūs par vienreizēju laboratorijas brīnumu. Tiks saražoti tikai 30 eksemplāri, katrs kā elektriskās veiktspējas inženierijas paraugdemonstrējums.
YANGWANG rekorda aplis ir kas vairāk par virsrakstu. Tas skaidri norāda, ka iekšdedzes dzinēju dominance Nirburgringā tuvojas noslēgumam — un nākamā ātruma paaudze tagad dūc, nevis rūc.
