Jaunais Audi S5: smagāks, bet joprojām iespaidīgs

Audi S5, ko tiek uzskatīts par luksusa sportiskuma iemiesojumu, saņem virkni atjauninājumu, taču pārsteidzoši arī vairāk svara. Apskatīsim tuvāk, kas slēpjas aiz tā un ko tas nes līdzi.

Četrus mēnešus pēc savas prezentācijas beidzot tika publicēti pilnīgi Audi S5 tehniskie dati. Automašīnas sirds ir 3,0 litru V6 benzīna dzinējs, kas attīsta 367 zirgspēkus un 550 Nm griezes momentu. Tomēr arī transportlīdzekļa pašmasa ir pieaugusi līdz 1950 kilogramiem – tas ir par 190 kilogramiem vairāk nekā iepriekšējās paaudzes sedans Audi S4, kas izmantoja to pašu sešcilindru dzinēju. Salīdzinot ar S5 Sportback, jaunās un vecās versijas starpība ir 170 kilogrami.

Palielinātais svars daļēji izriet no izmēru pieauguma. Jaunais Audi S5 ir lielāks par savu priekšgājēju – riteņu bāze ir pagarināta par astoņiem un kopējais garums par septiņiem centimetriem salīdzinājumā ar Audi A4 sedanu. Universālkorpusa Audi S5 Avant, kura pašmasa ir 1965 kilogrami, pat pārsniedz jaudīgākā BMW M3 Touring svaru par simtdaļu.

Audi S5 standarta aprīkojumā tagad ir pus-hibrīda sistēma, kas gan samazina degvielas patēriņu, bet nepalīdz atrisināt svara problēmu. Tajā pašā laikā visi Audi A5 un S5 modeļi paliek uzticīgi savai tradicionālajai identitātei, piedāvājot klasisku luksusu un sportiskumu.

Vairāki avoti spekulē, ka Audi drīzumā varētu pievienot savam klāstam vēl jaudīgāku plug-in hibrīdu RS 5, kas izmantotu to pašu 3,0 litru V6 dzinēju. Tas, visticamāk, nozīmētu pašmasu jau virs divu tonnu robežas.

Jaunais Audi S5 nonāks Eiropas autosalonos nākamo sešu mēnešu laikā.