Giamaro vēlas iekost Bugatti izpūtējā

Ja domājat, ka hipersporta auto pasaule ir tikai zinātniskās fantastikas rotaļu laukums miljardieriem, kur lielās rotaļlietas pieder tikai Bugatti, Koenigsegg un Pagani, padomājiet vēlreiz. Arēnā stājas jauns gladiators – Giamaro Automobili. Traka ģimenes apsēstība, kas kaut kādā veidā pārtapa riteņos, virsbūvē un pilnīgi neaptveramā ambīciju devā.

Giamaro dibināja 2021. gadā divi itāļi – Emiliano Giacomo Commendatore un viņa dēls Pierfrancesco. Tas pierāda, ka, kad tēvs ar dēlu uzdod jautājumu: “Kas būtu, ja?”, atbilde nav pica. Tā ir V12 motors ar četriem turbokompresoriem.

Pirmais cēliens: Katla. Hipersporta auto, kurā pukst septiņu litru V12 motors, spējīgs atbrīvot vai nu 1670, vai 2157 zirgspēkus – atkarībā no tā, kuru krāsaino aizdedzes atslēgu uzdrošināsiet izvilkt no kabatas.

Katla balstās uz oglekļa šķiedras monokoka, apvienota ar alumīnija piekari un elektronikas orķestri, kas rūpējas, lai auto paliktu uz zemes pat tad, kad Ņūtona likumi sāk lūgties žēlastību. Jauda caur CIMA septiņu pakāpju pārnesumkārbu nonāk uz aizmugurējiem riteņiem, taču, ja nu kas, piedāvājumā ir arī 11 pārnesumu robotizēta kārba.

Otrais cēliens: Albor. Iespējams, drosmīgākais radījums kopš Lancia Stratos atdzimšanas. Divdurvju kupejas virsbūve. Pilnpiedziņa? Varbūt. Varbūt arī nē. Neviens īsti vēl nezina. Taču skaidrs ir viens – Loris Bicocchi, cilvēks, kurš iemācīja Bugatti Veyron sprintēt un deva Pagani Zonda tās balsi, ir iesaistīts arī šajā trakajā operā.

Tātad, nē – hipersporta auto nākotne nebūs tikai zaļa un klusa. Ne jau tad, ja Giamaro būs vārds sakāms.