Francija un Spānija stingri pret iekšdedzes auto aizlieguma atlikšanu
Vēstulē Parīze un Madride atkārtoti apliecina nelokāmu apņemšanos zaļajai pārejai. Viņas brīdina, ka jebkādi mēģinājumi vājināt vai atlikt aizliegumu grautu uzticību Eiropas klimata politikai un aizkavētu ceļu uz oglekļa neitralitāti līdz 2050. gadam.
Atpakaļceļa uz plug-in hibrīdiem nebūs
Francija un Spānija noraida arī priekšlikumus pagarināt plug-in hibrīdu dzīvi, ko pēdējos mēnešos kā kompromisu ierosinājušas vairākas ES valstis. Abu valdību ieskatā tas būtu solis atpakaļ, nevis uz priekšu. Vienlaikus viņas atzīst, ka pāreja uz pilnībā elektriskām automašīnām rada nopietnus izaicinājumus Eiropas auto nozarei un prasīs spēcīgus atbalsta mehānismus. Kopīgajā priekšlikumā uzsvērta mērķtiecīgu stimulu nepieciešamība, lai ražotāji turpinātu ieguldīt elektrifikācijā, nevis tirgus spiediena dēļ no tās atteiktos.
Eiropas plaisa padziļinās
Šis paziņojums tikai saasina plaisu ES par auto nozares dekarbonizācijas tempu. Itālija, Slovākija un Vācija jau paudušas neapmierinātību ar, viņuprāt, nereālajām cerībām uz elektroauto pieprasījumu. Viņuprāt, patērētāju aktivitāte joprojām ir zema, ražošanas izmaksas augstas, bet darba vietu apdraudējums pieaug. Vairāki autoražotāji jau samazinājuši investīcijas, meklējot iespējas saglabāt peļņu bez masveida atlaišanām.
Likums pret realitāti
Gala likumdošanas paketi, kas apstiprinās 2035. gada aizliegumu, sagaida līdz 2025. gada beigām. Līdz tam lielākie ražotāji turpina spēlēt uz abām pusēm, piedāvājot gan elektroauto, gan benzīna modeļus, lai apmierinātu dažādu tirgu prasības. Pat Ferrari, kas izstrādā savu pirmo pilnībā elektrisko auto, negrasās atteikties no leģendārajiem V dzinējiem.
Eiropas klimata krustcelēs
Francijas un Spānijas nostāja uzsver, ka zaļā pāreja vairs nav tikai vides jautājums, bet arī Eiropas stratēģiskās vienotības pārbaudījums. Vienā pusē ir tie, kas gatavi sasniegt klimata mērķus par katru cenu, otrā – tie, kas baidās zaudēt rūpniecisko konkurētspēju. 2035. gada aizliegums kļūst par Eiropas lielo izturības testu, kas atklās, vai kontinentam izdosies apvienot vides ambīcijas ar ekonomisko realitāti, vai arī tas sašķelsies divās nometnēs – vienā, kas iegulda nākotnē, un otrā, kas turas pie pagātnes.
