Fiat kalnu kaza pilsētas auto ietērpā: iepazīstieties ar Grande Panda 4×4

Lielākajai daļai cilvēku Fiat simbolizē mazus pilsētas auto — praktiskus, ekonomiskus un tikpat izturīgus kā kapučīno putas. Taču Turīnā domā plašāk, drosmīgāk un spēcīgāk. Rezultāts ir Fiat Grande Panda 4×4 — konceptauto, kas izskatās kā kantains atskats uz astoņdesmito gadu oriģinālu, taču šoreiz ar sporta zālē trenētiem muskuļiem.

Nē, šis vēl nav sērijveida modelis — vismaz pagaidām. Itāļi to dēvē par “manifestu”, kas aptuveni nozīmē: “Tas vēl nav īsts, bet, ja internets būs sajūsmā, iespējams, uztaisīsim.” Šis ir Fiat atklāts mīlestības vēstījums nelielajam, izturīgajam apvidniekam, kas savulaik pārvarēja sniegu, dubļus un grants ceļus ar traktora neatlaidību.

Grande Panda 4×4 ienāk smalkajā pilsētas auto pasaulē kā lauku radinieks uz balli — kantaina, pašpārliecināta un gatava kāpt kalnu takās. Ja atceries oriģinālo Panda 4×4, zini, ka šis nav tikai dizaina vingrinājums — tā ir nopietna apvidus ambīcija mazā korpusā.

Zem motora pārsega, visticamāk, mājo tas pats, kas Jeep Avenger 4xe: 1,2 litru turbo benzīna dzinējs, divi elektromotori un sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba. Tas neauros kā Ferrari, taču, kad asfalts beigsies, šis spēka agregāts nebaidīsies.

Panda veidota uz Stellantis Small Car platformas — tās pašas, uz kuras balstīts Citroën C3 un Opel Frontera — taču šoreiz ar asākām līnijām un raksturu, kas vairāk piestāv Dolomītu kalniem nekā Romas centram. Tas atgādina, ka mazi auto nav obligāti mīksti un ka jautrība nav tikai lielos, dārgos iepakojumos.

Fiat vēl nav apsolījis ražošanu, bet godīgi sakot — ja Renault var paspēlēties ar līdzīgu R4 Savane 4×4 konceptu, nav iemesla, lai itāļi paliktu malā. Vai tas nonāks uz konveijera? Iespējams. Pagaidām — mazais tanks gaida savu brīdi, un mēs skatāmies ar interesi.