DS N°8 sola 750 kilometrus: kad mārketings sauc to par mākslu, fizika – par kompromisu

DS N°8 centrā ir 97,2 kWh akumulators, izsmalcināti veidota aerodinamiska virsbūve un pilnpiedziņas sistēma ar līdz pat 350 zirgspēkiem. WLTP testos solītie 750 kilometri ir sasniedzami, taču sīkāka informācija atklāj niansētāku ainu: uz šosejas jāparedz ap 500 kilometriem, savukārt pilsētā ideālos apstākļos var cerēt uz 900 kilometriem. Tātad nobraukums ir atkarīgāks nekā jebkad no braukšanas stila, ātruma un apstākļiem.

Modeļa prezentācijas kampaņa atspoguļo tehnisko ambīciju. Reklāmu režisējis Henrijs Šolfīlds, bet muzikālo pavadījumu radījis viens no franču elektroniskā dueta The Blaze dalībniekiem. Klipā DS N°8 attēlots kā tehnoloģisks un kultūras objekts – auto slīd no Parīzes līdz Vidusjūras piekrastei ar vienu uzlādi, kadrā ieaustas atsauces uz franču eleganci un Parīzes olimpisko spēļu pēcgaršu.

Aiz mākslinieciskās fasādes slēpjas tirgus realitāte. Vācu un ķīniešu konkurenti jau piedāvā līdzīgu nobraukumu, bieži ar skaidrāku tehnisko attīstības plānu. DS kā Peugeot grupas luksusa zīmols izvēlas stāstu, ne tikai elektroauto – tiek pārdota "ceļošanas māksla".

Cena sākas ar ierasto "no 375 eiro mēnesī" līzinga piedāvājumu, taču patiesā pozicionēšana balstās nevis skaitļos, bet stāstījumā. DS N°8 nav radīts, lai pārliecinātu ar kilovatstundām un kalkulatoriem, bet gan ar salona šarmu, emocijām un solījumu, ka franču pārspīlējumā slēpjas sava patiesība.