Dacia Spring atjauninājums: Joprojām lētākais elektroauto Eiropā, tagad arī nedaudz ātrāks

2026. gada Spring balstās uz stingrāku, modernizētu platformu un piedāvā divus jaunus dzinējus ar 70 un 100 zirgspēku jaudu, kas aizstāj iepriekšējos 45 un 65 ZS motorus. Dacia norāda, ka paātrinājums diapazonā no 80 līdz 120 km/h uzlabots par 20 procentiem, beidzot ļaujot automobilim pārliecinoši justies arī ārpus pilsētas robežām.

Neskatoties uz jaudas un tehnoloģiju pieaugumu, Spring joprojām ir ļoti viegls—nedaudz virs vienas tonnas—un ir vieglākais pilnībā elektriskais četrvietīgais auto tirgū. Šis mazais svars kopā ar uzlabotu aerodinamiku nodrošina oficiālo WLTP nobraukumu līdz 225 kilometriem un ļoti zemu enerģijas patēriņu—tikai 12,4 kWh uz 100 km.

Visu darbina jauna 24,3 kWh LFP baterija, kas izvēlēta izturības un ātrākas uzlādes dēļ. Ar papildu 40 kW līdzstrāvas lādētāju akumulators no 20 līdz 80 procentiem uzlādējas tikai 29 minūtēs. Bāzes Expression komplektācijā 70 ZS motors savienots ar 7 kW maiņstrāvas lādētāju, bet augstākās Extreme versijas aprīkojumā ir 100 ZS dzinējs un lielāks 10 collu multimediju ekrāns ar Apple CarPlay un Android Auto atbalstu.

Atbilstoši Dacia "būtiski, bet stilīgi" filozofijai salons priekšroku dod funkcionalitātei, nevis greznībai: cietas plastmasas, gumijas paklāji un pārsteidzoši ietilpīgs 308 litru bagāžnieks (paplašināms līdz 1004 litriem ar nolaistiem sēdekļiem) padara Spring vairāk par darba rīku nekā rotaļlietu.

Cena joprojām ir modeļa lielākā priekšrocība—sākot no 16 900 eiro un pat pilnā Extreme aprīkojumā nepārsniedzot 20 000 eiro. Elektroauto tirgū, kur pieejamība kļūst arvien retāka, Spring pierāda, ka vienkāršība joprojām pārdod.