CUPRA Raval: Barselonas malas malas joprojām slēpjas aiz maskēšanās

Gaidot IAA Mobility izstādi, CUPRA atklāja savu jauno elektrisko pilsētas auto, taču pasaulei nāksies vēl pagaidīt gadu, līdz Raval iznāk no vinila maskas. Pirms izstādes, zīmols prezentēja Raval ar maskēšanās apvalku, kas veidots pēc Barselonas El Raval rajona ielu rakstura, atsaucoties uz nosaukuma kultūras enerģiju un nemierīgo raksturu. Tehniski tas ir Volkswagen grupas produkts — kompakts četru metru EV, kas balstīts uz MEB+ platformu.

Raval, kas gaidāms 2026. gadā, būs pirmā no grupas tā dēvētās Elektriskās pilsētas auto ģimenes, kurā ir četri mazāki modeļi dažādos zīmolos. Ražots Martorell, projekts tiek pozicionēts kā “elektriskās mobilitātes demokrātizācija” — industrijas termins, kas nozīmē pieejamāka EV piedāvāšanu plašai sabiedrībai.

CUPRA uzstāj, ka Raval nezaudēs emocionālo kodu vai vadītāja fokusu. Solījumi ietver 15 milimetru zemāku šasiju, asāku stūri un augstākās klases versijā 166 kW motoru, VAQ elektronisko diferenciāli un sacīkšu stila sēdekļus. Uz papīra šie ir ne pārāk iespaidīgi skaitļi, taču mārketinga valodā tie nes sev līdzi CUPRA raksturīgo “pārkāpuma” un “ielas enerģijas” noskaņu.

Izmēri — 4,05 metri garš ar 2,6 metru riteņu bāzi — stāsta citādu stāstu: tas ir galvenokārt pilsētas auto. Ar priekšējo piedziņu tas neizmainīs dinamiku, bet tam nav arī jā. Raval vairāk ir par to, lai pārveidotu mazo EV par kaut ko vēlami, asu un skaidri pilsētai piemērotu.

Pilna atklāšana un tirgus ieviešana ir plānota pēc gada. Šobrīd sabiedrība redz tikai vinila apvalku un CUPRA atkārtotu apgalvojumu, ka zīmols ir “vairāk nekā auto.”