Lūk, kā izskatās cietvielu akumulators Mercedes-Benz EQS – nobraucamais attālums pārsniedz 1000 kilometrus

Mercedes-Benz ir uzsācis reālās dzīves testēšanu elektroauto ar cietvielu baterijām, tādējādi tuvinot šo inovatīvo tehnoloģiju masveida ražošanai. Testēšana notiek nekur citur, kā izsmalcinātajā EQS liftbeka modelī, kas tagad ir aprīkots ar lielākas ietilpības bateriju, kas izstrādāta sadarbībā ar Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), Bateriju Sistēmu Kompetences Centru un ASV bāzēto Factorial Energy.

Revolucionāra Tehnoloģija – Lielāks Nobraukums un Uzlabota Drošība

Jaunās cietvielu baterijas piedāvā par 25% lielāku energoietilpību, ļaujot EQS pārsniegt 1000 kilometru nobraukumu, salīdzinot ar pašreizējiem 870 km ar vienu uzlādi. Bateriju šūnu enerģijas blīvums sasniedz 450 Wh/kg, pārspējot mūsdienās izmantotās tradicionālās litija jonu baterijas.

Paplašinātā nobraukuma diapazona priekšrocības pārsniedz tikai attālumu - cietvielu akumulatoru tehnoloģija uzlabo arī drošību, jo šajās baterijās nav degošu šķidrumu. Tas ļauj izmantot pasīvo dzesēšanu, kas samazina kopējo akumulatora svaru un uzlabo efektivitāti.

Inovatīvs hidrauliskais aktuators akumulatora stabilitātei

Viena no galvenajām inovācijām ir patentēts hidrauliskais actuators, kas kompensē tilpuma svārstības, kas rodas akumulatora uzlādes un izlādes laikā. Šis izrāviens palīdz saglabāt šūnu efektivitāti, pagarināt akumulatora kalpošanas laiku un novērst veiktspējas samazināšanos, ko izraisa strukturālās izmaiņas šūnās.

Liels lēciens pretim elektrisko transportlīdzekļu nākotnei

Mercedes-Benz turpinās testēt cietvielu baterijas nākamo pāris mēnešu laikā, lai nodrošinātu uzticamību un gatavību ražošanai. Ja viss noritēs kā plānots, EQS, kas aprīkots ar šo nākamās paaudzes bateriju, varētu kļūt par vienu no elektriskajiem transportlīdzekļiem ar visgarāko nobraukumu tirgū.